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破碎機偏心軸錐度軸承的修復方法

破碎機偏心軸錐度軸承原來壽命短，雖然潤滑和密封良好，但一般使用1000-1500h軸承就出現故障。經檢查發現，軸承易損壞的主要原因是軸套部位使用一段時間后會形成階梯，軸套在軸上還未套緊，軸套端部即頂在階梯上，致使軸套和軸不能形成緊配合。軸套和軸不能形成緊配合的修復方法：

1、將階梯位置的高出點磨去，用直尺放置觀看無光線為準。

2、將軸承套喇叭口大端切除8-10mm。

3、由于偏心軸螺紋已損壞，無法用螺母緊固，現采用厚16mm鋼板用車床加工一個環圈，環圈內徑和軸承套小端內徑相同，外徑同軸承套的螺母外圓相同。

4、環圈、螺母、軸承及套裝配到位后，將環圈與軸分6點均布對稱焊接，每段焊縫20mm。 焊時要斷續，不能讓軸受熱過大。

5、焊完后，將螺母向環圈擰緊，從而使軸承套反向移動和軸緊固，這點尤其重要。

6、將環圈與軸承套螺母用電焊分2點焊接，使螺母固定，焊縫長10mm即可。

以后拆卸只要將焊點磨去即可，采用此法后軸承使用壽命在一年以上。

如何計算破碎機偏心軸的轉數？

對于破碎機而言，動顎的擺動次數由破碎機偏心軸的轉速決定。在一定范圍內，偏心軸轉速增加，破碎機的生產能力相應的增加，但是，當動顎擺動超過一定限度時，再增加轉速，生產能力增加十分緩慢，有時甚至還下降。而其功耗卻迅速上升，由于過高的偏心軸轉速使破碎好的物料來不及由卸料口排出，反而影響了生產能力的提高。為了保證破碎機的工作能力，需要合理確定顎式破碎機偏心軸的轉數。

為了求得偏心軸的轉速，可作如下兩個假說：由于顎身較長擺動幅度又不大，故假定動顎作平移運動，鉗角a不變；動顎離開固定顎時，已破碎的物料呈梯形斷面的棱柱體靠自重自由落下。為了不妨礙物料排出，物料棱柱體落下時必須滿足的條件為：活動顎板在離開的時間t內，破碎物料必須落下的高度應為h；當偏心軸轉動一圈時，活動顎擺動兩次。

破碎機偏心軸故障分析

破碎機偏心軸故障分析：

破碎機偏心軸出現錐套松動，偏心軸、錐套、飛輪磨損現象。我們通過分析認為，出現這種現象的原因主要有2個：

一是密封套及錐套螺紋旋向設計不合理，皮帶輪端及飛輪端密封套、錐套螺紋均為右旋。在運轉中，偏心軸在飛輪端方向看是逆時針方向旋轉，當偏心軸帶動錐套逆時針方向轉時，由于慣性力的作用，密封套有一個順時針方向旋轉的力矩，由于飛輪端與皮帶輪端密封套螺紋均為右旋，所以兩個密封套均有向皮帶輪方向移動的傾向，皮帶輪端的密封套向皮帶輪方向移動時，會把皮帶輪頂緊，并反過來把該端的錐套牢牢頂緊在偏心軸上，所以皮帶輪端錐套沒有出現過松動，而飛輪端密封套向皮帶輪方向移動時，會離開飛輪端面，使錐套在偏心軸上失去頂緊力的作用而容易松動發生磨損；

二是錐套與偏心軸配合面間的接觸面積不夠，按設計，接觸面積應占配合面積的80%，才能形成足夠的摩擦力以克服錐套的慣性力，我們以前在偏心軸零件裝配時，沒有掌握好方法，所以接觸面積小于80%，使錐套在偏心軸上產生松動，一旦松動，偏心軸外圓及錐套內孔同時磨損并導致飛輪端面磨損。使設備不能運轉。

破碎機偏心軸的修理

破碎機偏心軸的主要磨損形式有軸頸和偏心段軸頸嚴重磨損，軸線彎曲過大和疲勞斷裂。若將軸進行調直校正與斷軸再植修復，其修理工藝復雜，同時修理質量不易保證，因此，很少采用。若出現此類現象發生，只有報廢，或將軸的材料改作他用。軸頸少量擦傷或輕微的大面積磨損或拉道，可以用手工修磨或用金剛砂拉磨修復：也可以用現場刷鍍予以修復。較重的磨損可以采用以下3種方法修復。

1、將磨損的軸頸車光，在保證設計表面粗糙度的前提下，采用蕞小的加工量加工。然后以加工好的軸頸尺寸及其偏差為基準，按原設計的配合性能配制軸承。

2、手工電弧焊堆焊軸頸表面，然后進行切削加工，以達到原設計的軸頸尺寸。堆焊時應正確選擇堆焊工藝，防止分心軸彎曲變形。堆焊時應合理選用焊條，焊條直徑要小，電流強度不宜太高。堆焊后加工時應選擇合理的定心基準，以保持裝配后的運轉精度。

3、軸頸鑲套，將磨損的軸頸車光，另外做1個鋼套，鋼套的內孔與軸頸應是過盈配合(S7/h6)，外徑按原設計尺寸與公差加工。鋼套應熱裝到軸頸上。鋼套的厚度尺寸要滿足D-d>b，D為鋼套外徑，d為軸頸直徑，b為軸頸配合處軸承的厚度(銅瓦或巴氏合金的厚度)。