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3.卸土點(diǎn)定位，根據(jù)地形及走勢(shì)，把每車的卸土位置；

4.挖機(jī)造型，挑選有做地形經(jīng)驗(yàn)的挖機(jī)師傅，使用60挖機(jī)進(jìn)行輪廓造型；

5.挖機(jī)細(xì)平，地形輪廓得到施工員或設(shè)計(jì)師認(rèn)可后，用挖機(jī)進(jìn)行平整度及順暢度的修整；

6.人工修整，挖機(jī)整完后，還需要人工進(jìn)行更細(xì)致的修整才能進(jìn)行草地的鋪設(shè)。

側(cè)分帶綠化模式是鳳凰木行道樹 草地，地形營(yíng)造是微波蕩漾的意象，因此微地形是結(jié)合綠帶寬度設(shè)計(jì)，坡度在5-10%的微小地形，主要作為中間綠帶與外側(cè)綠帶的過(guò)渡。實(shí)施中也碰到了點(diǎn)小問(wèn)題，就是雖然地形不高，但就是這微小地形營(yíng)造后，原來(lái)人行道上可以隨時(shí)漫過(guò)綠地到車行道雨水口的水，建設(shè)后卻排泄不暢，下雨后，雨水都積存在人行道。經(jīng)過(guò)觀察研究，在靠近車行道雨水口的綠帶開個(gè)排水草坡，就很好地解決了地形與排水的矛盾

3.2 按照?qǐng)D紙施工

施工人員不能在施工的過(guò)程中隨心所欲，要按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工工作。圖紙是由設(shè)計(jì)人員經(jīng)過(guò)對(duì)實(shí)地的考察，結(jié)合了美學(xué)以及實(shí)用性等原則進(jìn)行繪制的，在科學(xué)性上有足夠的保證。如果施工人員在施工中覺(jué)得有不合理之處，可以跟設(shè)計(jì)人員進(jìn)行商討，制定更加合理的方案。

3.3 合理種植植物

植物作為景觀園林中的重要組成部分，是整個(gè)景觀的生命所在。因此，要按照植物的生長(zhǎng)習(xí)性進(jìn)行種植。而且如果植物的成活率得不到保障，還會(huì)導(dǎo)致施工的成本增加，這非常不利于施工團(tuán)隊(duì)經(jīng)濟(jì)效益的提高。在進(jìn)行植物的種植時(shí)也要對(duì)植物的種植布局進(jìn)行合理的規(guī)劃，符合美學(xué)的要求。

隨著城市建設(shè)的發(fā)展，人們希望在城市中重現(xiàn)大自然的美景，在這種趨勢(shì)的影響下，園林景觀石作為造園的素材，使用頻率越來(lái)越高。在布置景觀石時(shí)，根據(jù)所處的地理環(huán)境、景觀石的顏色、大小、形狀，選擇適宜的景觀石，可以將景觀石的效用充分發(fā)揮出來(lái)。在園林景觀設(shè)計(jì)中，景觀石的使用方法很靈活，不同組合的景觀石能夠創(chuàng)造出不同的意境，呈現(xiàn)出不一樣的別致景象，可以說(shuō)景觀石是園林景觀設(shè)計(jì)的重要素材之一，其身影隨處可見。利用園林景觀石來(lái)創(chuàng)造優(yōu)美的景觀，滿足了人類對(duì)生活自然美的追求。