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行星減速機齒輪溫度升高的因素之四

行星減速機是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，可以降低電機的轉(zhuǎn)速，同時增大輸出轉(zhuǎn)矩。行星減速機可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業(yè)。那么在日常的運作中，影響齒輪溫度升高的因素有哪些？

1.所選齒輪油粘度過大，引起散熱困難。由于高粘度的油品本身的傳熱效果較低粘度油品差，溫度升高會較低粘度油品顯著。因此，在選擇了合適的負荷級別的情況下，應(yīng)盡量選擇低粘度的齒輪油。

2.新裝的齒輪箱，由于需要一定的磨合時間，設(shè)備尚未進入正常的磨損階段，出現(xiàn)磨損較大，引起行星減速機齒面溫度升高，這種溫升是設(shè)備正常運行必經(jīng)的階段。因而新齒輪箱的首*換油期較短，通過換油將沖洗下來的磨料帶出。

3.加油量過多，油位過高，造成行星減速機齒輪正常的散熱受到影響。注意：加油量過多或過少都會影響散熱效果。

4.行星減速機的齒輪箱負荷過大，油膜破*，出現(xiàn)磨損失效傾向。齒輪副之間的摩擦、磨損較大，引起齒面溫度升高。應(yīng)根據(jù)載荷情況選擇適當(dāng)粘度等級或適當(dāng)負荷級別的油品，如選用極壓型齒輪油和高粘度油品對潤滑有好處，但同時又具有散熱效果差的*面效應(yīng)。

?行星減速機之基本傳動結(jié)構(gòu)下篇

行星減速機之基本傳動結(jié)構(gòu)：主要由太陽齒輪、行星齒輪、內(nèi)齒輪環(huán)、階段齒輪四部分組成，利用行星齒輪實現(xiàn)功率分流、多齒合獨用的工作效果。行星減速機多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量。

行星減速機特點：

3.設(shè)計，超低背隙可做到3弧分。

4.全密封式結(jié)構(gòu)，確保潤滑油脂不泄漏，免維護。

5.產(chǎn)品替代性強，外形尺寸完全替代同類型系列產(chǎn)品，能夠完成和伺服馬達相借助匹配。

行星減速機的特性

行星減速機具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，以及在一定的條件下具有自鎖功能的傳動設(shè)備。在準(zhǔn)備投放使用前，滑潤油的粘度會比較高，應(yīng)當(dāng)先讓減速機空載試運轉(zhuǎn)后再加載，應(yīng)避免導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生故障。

行星減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。

行星減速機為什么會出現(xiàn)斷軸先現(xiàn)象

二、在加速和減速的過程中，行星減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會使減速機斷軸。考慮到這種情況出現(xiàn)的較少，故這里不再進一步介紹。

三、錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選行星減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所需工作扭矩。理論上，用戶所需工作扭矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。伺服減速機報價