90噸汽車吊機維修廠家服務介紹「在線咨詢」

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發布時間：2021-07-25 14:44

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視頻作者：泰安騰飛工程機械有限公司

　汽車起重機屬于兼具工程機械和道路機械的特性，由于自身的復雜性，所有只有日常良好的維護、保養才能延長設備使用壽命，降低故障率，才能提高設備的可靠性和經濟性。

汽車起重機的電器系統檢修：

　　日常檢查：檢查各種儀表、車燈、喇叭是否正常;線束接線有無松動、脫落、磨損;蓄電池外觀、電解液量、端子的擰緊狀態。

　　定期檢查：檢查力矩限制器﹨稱重儀能否正常工作、精度是否符合要求，高度限位裝置、過載保護裝置工作是否正常。

起重機鋼絲繩維修

（1）斷絲檢查：1個捻距內斷絲數超過鋼絲總數10%的應按標準報廢；（2）徑向磨損量：鋼絲徑向磨損超過原直徑40%的，整根鋼絲繩應報廢；（3）變形檢查：鋼絲繩直徑縮細量至繩徑70%的扭結，繩芯處露，斷股者應報廢換新鋼絲繩；（4）鋼絲繩潤滑：潤滑前先用鋼絲刷，煤油等清洗，用鋼絲繩麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨鈣基潤滑指（SYA1405-65）浸涂飽和為宜。

起重機車輪維修

（1）車輪踏面磨損，車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時應更換新件，沒超過此值，可重新車制、熱處理修復。車輪直徑應在公差范圍內，表面淬火硬度HB300~500，對車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應大于20mm；小于Φ400mm時，淬火層厚不應小于15mm；

（2）兩個相互匹配車輪的直徑偏差，主動車輪直徑偏差不應超過名義直徑的0.1%，從動車輪則不應超過0.2%，電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%，從動車輪不應超過0.2%；電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%；（3）輪緣磨損與折斷，變形：輪緣磨損量達原厚的50%或折斷面積超過30mm2應報廢，輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%應報廢；

（4）車輪裂紋：車輪發現裂紋則應報廢；

（5）踏面橢圓度：車輪踏面橢圓度達1mm應報廢；

（6）車輪組裝配：安裝好的車輪組件，應能手轉動靈活，安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內，允許偏差為1mm。

起重機齒輪與減速器維修

（1）拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況；

（2）齒面的檢查：起升機構減速器di一軸上的齒輪磨損量不應超過齒厚的10%，其余則應小于20%；大小車運行機構減速器di一軸上齒輪磨損不應超過15%，其余則應小于25%。齒面點蝕損壞嚙合面的30%，且深度達原齒厚的10%時應報廢齒輪，輪齒不應有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換；

（3）軸的檢修：軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長不應超過0.03mm/m，超標則校直；

（4）減速器箱體接合面（剖分面）在任何部位不允許有砸、碰及嚴重劃傷，邊緣高點、翻邊等，并且剖分面貼合后間隙都不應超過0.03mm，并保證不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm；

在空載情況下，以1000r/min拖動運轉，正反轉各不小于10分鐘，啟動時電動機不應有振動，撞擊和劇烈或斷續的異常聲響；

箱體內溫升不得超過70℃，且jue對溫度不高于80℃；軸承溫升不應超過40℃，其jue對值不應超過80℃。

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