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公共停車場與配建停車場規(guī)劃與建設(shè)。

1.市規(guī)劃主管部門應(yīng)當依據(jù)城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃，會同市城市管理、城鄉(xiāng)建設(shè)、公1安、交通、國土資源等部門和區(qū)人民1政府組織編制停車場專項規(guī)劃，報市人民1政府批準后實施。

經(jīng)批準的停車場專項規(guī)劃中有關(guān)要求應(yīng)當納入控制性詳細規(guī)劃，作為停車場建設(shè)和管理的依據(jù)。

2.停車場專項規(guī)劃應(yīng)當確定城市停車總體發(fā)展策略、停車場供給體系及引導(dǎo)政策，統(tǒng)籌地上地下空間資源與布局，明確建設(shè)時序，并將停車場與城市交通樞紐、城市軌道交通換乘站緊密銜接。

居住區(qū)配建的停車場不能滿足業(yè)主停車需求的，可以統(tǒng)籌利用業(yè)主共有場地，并按照下列規(guī)定設(shè)置臨時公共停車場。

（一）已經(jīng)成立業(yè)主大會的居住區(qū)，由業(yè)主大會或者業(yè)主大會授權(quán)的業(yè)主委1員會制定停車場設(shè)置方案并組織實施。

（二）尚未成立業(yè)主大會已經(jīng)實行物業(yè)管理的，由前期物業(yè)服務(wù)企業(yè)依據(jù)臨時管理規(guī)約征求業(yè)主意見后設(shè)置。

（三）尚未成立業(yè)主大會且未實行物業(yè)管理的，由社區(qū)居民委1員會征求業(yè)主意見后設(shè)置。

城市管理、規(guī)劃、房產(chǎn)、公1安1機關(guān)消防機構(gòu)、公1安1機關(guān)交通管理等部門應(yīng)當加強對居住區(qū)設(shè)置臨時公共停車場的指導(dǎo)。

醫(yī)院停車場配建指標。

越來越多的公建設(shè)施開始選擇停車場管理公司對其進行停車場運營管理,其中一個重要的因素是,專業(yè)的停車場管理公司在各種特殊情況下能及時作出應(yīng)急處理,確保停車場的安全和交通秩序。類似于機場、體育場館、劇院等公共場所,往往客流量大、車輛多,易造成擁堵情況。

醫(yī)院設(shè)施用地對停車需求的差異主要表現(xiàn)在醫(yī)院等級和服務(wù)對象的不同，一般而言，等級越高的醫(yī)院對城市居民就醫(yī)的吸引力也越大，停車位配建標準也越高。醫(yī)院是否設(shè)置住院部也是影響停車需求的重要因素之一，提供病床數(shù)量越大，停車位配建指標越高。另外，問診及醫(yī)院對停車需求相對較小，配備住院部的醫(yī)院停車需求相對較大。

立體停車場設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。

綜合場并不是簡單停車，而且要接入周邊各類商家的相關(guān)停車優(yōu)惠，這個也是產(chǎn)品的競爭能力。然而立體停車場設(shè)備行業(yè)在我國家大計近十幾年來進展起來的近興起行業(yè)。隨著我國每人民的生計活的不斷增長和交通工具工業(yè)的高速進展，立體停車場設(shè)備以其獨有的優(yōu)良性，近來幾年獲得了廣泛的應(yīng)用，因為產(chǎn)品的基調(diào)就是做停車場的無感停車自動支付，適合切入這類停車場。