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更加智能的停車場承包運營。

全國代表建議，在全國范圍內推廣“智慧停車”，借助高科技手段解決停車難和城市擁堵問題。

共同的訴求在于都在不斷向智慧停車領域靠攏；但矛盾在于，互聯網玩家如果要擁有更多的用戶資源，停車場承包管理運營，必須參與到智能停車場管理系統資源的爭奪1戰中，合肥停車場承包，但在此過程中，往往被誤認為是在與傳統停車場搶奪資源。事實上，真正的資源爭奪是互聯網停車企業自身的爭奪。而停車場管理方則可以在爭奪1戰中，從容選擇一家合適的企業待價而沽。畢竟，只有專業化和明確的分工才能促進市場快速走向標準化。

公共停車場與配建停車場規劃與建設。

1. 在城市交通樞紐、城市軌道交通換乘站、大型公交站場等可以實現自駕車輛與公共交通換乘的地段，應當同步規劃建設公共停車場，做到同步設計、同步施工、同步驗收、同步交付使用，方便駕駛人停車和換乘。

2.市土地儲備機構應當按照停車場專項規劃，在儲備土地中確定一定數量的用地，專項用于引進社會力量投資建設公共停車場。中心城區功能搬遷等騰出的土地應當規劃一定比例，預留用于公共停車場建設。

立體停車場設備行業的發展。

綜合場并不是簡單停車，而且要接入周邊各類商家的相關停車優惠，這個也是產品的競爭能力。然而立體停車場設備行業在我國家大計近十幾年來進展起來的近興起行業。隨著我國每人民的生計活的不斷增長和交通工具工業的高速進展，立體停車場設備以其獨有的優良性，近來幾年獲得了廣泛的應用，因為產品的基調就是做停車場的無感停車自動支付，適合切入這類停車場。

車輛管理負責人職責。

1、依法循章對交通、車輛進行管理。

2、負責按物價部門收費規定收取車輛保管費。

3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布置安排，優先保證業主使用車位。

4、負責監督和落實員工崗位職責，對員工進行日考核，填寫<員工日考核表>。

5、負責每日工作檢查，并填寫<車輛管理日檢表>。

6、負責對外協調與聯系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。

7、負責對員工進行法制教育和職業道德教育，不斷提高服務質量。

8、負責對員工進行崗位培訓，并做好培訓記錄。

9、定時向車場主任匯報工作。