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裝置鋼支撐的安裝技術解析

鋼支撐的安裝技術解析

裝置鋼支撐時丈量組放出支撐位置，在場外加工鋼圍檁，并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接，依照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動的地鐵鋼支撐，長度依據斷面寬度暫定，微調選用鋼楔塊，在格構柱上沿線路前進方向對稱焊接4塊加筋板，依據支撐位置沿線路前進方向在格構柱上焊接將支撐范圍內圍護樁結構外表鑿平作為鋼腰梁的支撐面并裝置托架。

裝置鋼圍檁及支撐牛腿鋼墊板，用C20砼填塞鋼腰梁與圍護樁之間的空地，用25T吊或塔吊吊裝組拼好的鋼支撐到鋼牛腿上，使活動端的較寬位置支撐在鋼墊板上，并在鋼支撐的下方墊塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定鋼支撐，選用兩臺油壓千斤頂沿支撐兩邊對稱施加預應力，施加的預應力為規劃軸力的0.6倍，待壓力表明顯衰減后用鋼楔塊鎖定鋼支撐。

鋼支撐的穩定性是控制整個基坑穩定的重要因素

鋼支撐的穩定性是控制整個基坑穩定的重要因素之一，其架設必須準確到位，并嚴格按設計要求施加預應力，尤其注意斜撐的穩定性，在斜撐作業時，安裝每一環節均要做到精心作業，同時鋼圍檁在制作、安裝過程中也必須保證其穩定、強度及變形的要求，另外，從基坑鋼支撐架設至拆除的整個施工過程中，須對鋼支撐嚴格監測，確保其穩定性。

鋼支撐安裝時，軸線偏差≤5cm，并保證支撐接頭的承載力符合設計要求。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固，同時為防止鋼支撐在施加軸力時產生過大的撓度，在施加軸力前先將撓度校正至水平。

鋼支撐安裝前一定要檢查加工成型的支撐是否垂直，不垂直的要進行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上支座上，并且緊固好。

地鐵鋼支撐配料不準在現場

地鐵鋼支撐、地鐵鋼支撐施工中存在的問題，鋼支撐配料不準 在現場鋼支撐安裝過程中，出現過鋼支撐長度過長或過地鐵鋼支撐短導致鋼支撐不能及時架設的問題，影響了施工進度，因此在配料前我們要充分考慮影響鋼支撐配料長短的因地鐵鋼支撐素，如鋼支撐活動端伸縮長度、測量外放尺寸、圍護樁定位的施工誤差以及開挖過程中的基坑變形等，為解決地鐵鋼支撐這個問題，我們把鋼支撐活動端的伸縮長度按*長來配料，即鋼支撐只能長不能短，如鋼支撐配料長度過短時，可以調節活動端長度至*長并墊鋼板來解決，但如果鋼支撐配料過長時，該鋼支撐就無法架設，**將其中的 1 個中間節重新配料。