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高成本性。需要冷鏈運輸的商品對時效和溫度都有較高要求，且在運輸的每個環節對溫度和濕度都有較高要求，這就提高了冷鏈運輸的成本。加之生鮮與其他易腐商品需要特定的運輸設備、溫控設備、保鮮設備和儲存設備，這些均需要高額的投資，故而大大抬高了冷鏈物流的成本。

從本質上講，冷鏈物流還是物流，其核心目的自然是保障生鮮、快消品以及行業等特殊商品的品質。因此，除了具有一般物流的特點外，冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。

設施設備不足。國內易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸的，運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時棉被還成了較好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是國內冷鏈設施和冷鏈裝備嚴重不足，原有設施設備陳舊，發展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統地提供低溫保障。

冷鏈物流配送是物流行業的老大難，因為它不僅對運輸實力、運輸效率有極大要求，對冷鏈技術的特殊要求也制約著物流的發展。如何補足冷鏈物流配送這一管理短板，讓冷鏈物流成為冷鏈商品的守護者，發揮其價值？

我國的冷鏈物流相較于整個物流行業屬于冷門板塊，這片細分藍海市場之所以一直不被人介入，跟它本身存在的行業桎梏有關，這也是冷鏈物流的痛點所在，oTMS是物流SaaS 移動App為基礎的物流云平臺，在冷鏈物流供應鏈的搭建上走出了自己的一條路。