銀川無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng)造價(jià)點(diǎn)擊了解更多

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)及車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路

　　一個(gè)的、人性化的商業(yè)性停車(chē)場(chǎng)，不只能進(jìn)步車(chē)位的應(yīng)用率，更能給用戶帶來(lái)良好的停車(chē)體驗(yàn)，吸收更大的客流，為商場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)價(jià)值。

　　鑒于傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)存在的諸多問(wèn)題，時(shí)期的展開(kāi)賦予停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)新的任務(wù)，依托成熟的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，吸取國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，別離國(guó)內(nèi)理論情況，本方案采用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，對(duì)一切進(jìn)出車(chē)輛中止車(chē)牌識(shí)別不停車(chē)放行，車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率可高達(dá)99%以上，并對(duì)一切車(chē)輛中止記載，保證車(chē)輛進(jìn)出有據(jù)可查。同時(shí)，基于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的出入口管理方式下，不需求任何卡片或紙票作為車(chē)輛進(jìn)出憑證，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)型、車(chē)輛顏色等信息，車(chē)主無(wú)需停車(chē)取卡及，一切車(chē)輛鑒權(quán)過(guò)程由系統(tǒng)自動(dòng)完成，大大進(jìn)步了車(chē)輛的通行效率，真正完成一切車(chē)輛的不停車(chē)快速進(jìn)出需求，為車(chē)主帶來(lái)的停車(chē)體驗(yàn)。

　　本項(xiàng)目停車(chē)場(chǎng)具有車(chē)流量大、以暫時(shí)外來(lái)車(chē)輛為主等特性，其停車(chē)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中心在于：

　　1) 進(jìn)步停車(chē)場(chǎng)出入口的通行效率；

　　2) 提升客戶體驗(yàn)、進(jìn)步管理程度；

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車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)組成及結(jié)構(gòu)

　　一、車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)組成及結(jié)構(gòu)

　　大廈地下共三層泊車(chē)場(chǎng)，每個(gè)車(chē)位的正上方裝一個(gè)超聲波車(chē)位探測(cè)器，共設(shè)置353個(gè)超聲波車(chē)位探測(cè)器；在立體車(chē)位上裝置無(wú)線超聲波探測(cè)器，共設(shè)置378個(gè)無(wú)線超聲波探測(cè)器，為收集無(wú)線信號(hào)，配置9個(gè)無(wú)線節(jié)點(diǎn)控制器。

　　1）無(wú)線超聲波探測(cè)器

　　無(wú)線超聲波探測(cè)器是車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)中的重要組成部分，它裝置在每個(gè)車(chē)位的地表或地面上，通過(guò)準(zhǔn)確探測(cè)車(chē)輛對(duì)地球磁場(chǎng)的擾動(dòng)狀況對(duì)泊車(chē)位進(jìn)行實(shí)時(shí)偵測(cè)，然后判斷泊車(chē)位信息。

　　2）無(wú)線節(jié)點(diǎn)控制器

　　無(wú)線節(jié)點(diǎn)控制器收集全部無(wú)線地磁探測(cè)器的信息，并將有關(guān)信息傳到中心控制器。與探測(cè)器或許LED燈采用470MHz基值射頻通訊，發(fā)射功率7dBm ，發(fā)射距離約 200m。可銜接120個(gè)探測(cè)器。

　　3）中心控制器

　　中心控制器是整個(gè)系統(tǒng)的中心，首要用于擔(dān)任整個(gè)系統(tǒng)的采集與控制，并通過(guò)對(duì)LED屏實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的更新，完成對(duì)車(chē)輛的引導(dǎo)功能。中心控制器銜接交換機(jī)。

　　4）總進(jìn)口車(chē)位信息閃現(xiàn)屏

　　進(jìn)口車(chē)位信息閃現(xiàn)屏，用于閃現(xiàn)泊車(chē)場(chǎng)內(nèi)各功能區(qū)域的剩下車(chē)位信息。閃現(xiàn)屏由高亮度LED模塊、驅(qū)動(dòng)電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中心控制器的輸出信息，用數(shù)字和文字方式實(shí)時(shí)閃現(xiàn)泊車(chē)場(chǎng)閑暇車(chē)位數(shù)量，提示準(zhǔn)備入場(chǎng)的車(chē)輛司機(jī)，可24小時(shí)全天候運(yùn)用。內(nèi)部程序還可以依據(jù)用戶要求隨時(shí)修正，閃現(xiàn)用戶需求的其他信息。每塊模組的功耗是15W。

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停車(chē)場(chǎng)找車(chē)機(jī)系統(tǒng)

　　泊車(chē)場(chǎng)找車(chē)機(jī)系統(tǒng)IPC版是經(jīng)過(guò)數(shù)字式視頻車(chē)位檢測(cè)終端進(jìn)行車(chē)位數(shù)據(jù)和車(chē)輛信息的收集。

　　數(shù)字式視頻檢測(cè)是經(jīng)過(guò)在車(chē)場(chǎng)的行車(chē)通道兩邊上方裝置數(shù)字視頻車(chē)位檢測(cè)終端，每個(gè)檢測(cè)器可以檢測(cè)正對(duì)著的1個(gè)或多個(gè)泊車(chē)位，對(duì)泊車(chē)位的圖像信息實(shí)時(shí)圖像抓拍及辨認(rèn)，判斷車(chē)位是否停有車(chē)輛，當(dāng)判斷車(chē)位上均有車(chē)時(shí)，數(shù)字視頻車(chē)位檢測(cè)終端所集成的指示燈由綠色轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色，再經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)控制器把車(chē)位狀況及有泊車(chē)車(chē)位的轎車(chē)圖像信息、轎車(chē)泊車(chē)時(shí)刻、轎車(chē)停放方位等信息與服務(wù)器進(jìn)行通訊，并終把這些信息傳輸給到服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行統(tǒng)一管理。

　　服務(wù)器在接收到車(chē)位狀況后，會(huì)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并將空車(chē)位數(shù)更新數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)控制器,網(wǎng)絡(luò)控制器再將指令轉(zhuǎn)發(fā)至車(chē)位引導(dǎo)屏，然后實(shí)現(xiàn)車(chē)位引導(dǎo)功能。

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