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經過多年的發展，隨著建筑業的興旺，當前國內建材物流也日漸繁榮和規范，已初步形成多種模式共存發展的格局，主要有以下五種模式：連鎖超市型、市場聯盟型、品牌專賣店型、綜合批發市場型、物流園區（基地）型。

1.連鎖超市型。建材連鎖超市模式由美國家得寶（Home

Depot）于1978年首創，由于鮮明的特點和倡導的消費文化吻合現代消費趨勢，從而形成了歐美市場的主流。建材超市就是在倉庫里賣建材，價格是清倉銷售的價格。建材連鎖超市具備貨真價實、購物環境好、退換貨方便等優勢，一般品牌都以能夠進入建材超市為榮。建材連鎖超市對商品的品質和物流服務要求都很高，建材連鎖超市一般提供免費班車、集中配送物流服務，并且由有名裝修公司與超市共同為顧客提供從設計到采購、配送、裝修一條龍服務，無阻礙購物已成為一種消費時尚。

    物流園區（基地）型。近年來，物流業在dang中央、國務yuan高度重視和各級政府的重點扶持下，呈現良好的發展態勢，建材物流園區（基地）以一種嶄新的模式進入建材物流領地，并將成為引ling建材物流發展的新潮流。

    物流業作為一種新的生產力，正在從功能單一的初始階段向供應鏈管理一體化服務邁進，勢必會帶動建材物流向更先進的模式進化，新的模式會產生，舊的模式被淘汰。目前這幾種模式呈現相互融合、彼此滲透、互為促進、共同發展的局面。

一、省去周轉中貨物的損壞，都知道一些貴重物品搬運都是需要專業的搬運以及打包運輸的，如果進行中轉車輛，在中轉時沒有專業的人來進行搬運，那么出現問題的幾率就會變大。

二、整車發貨比零擔發貨效率要高，整車發貨是能夠裝完貨就出發，并且會在規定時間內把貨送到客戶的手里，在時間上會節省很多，但是零擔物流發貨就會時間不定，需要等一輛全部裝滿以后才會發貨，可能是15天，也可能更久，并且還不能保證貨物的安全問題，那么多的貨物在一輛車上，難免會出現磕碰問題。