鋼制托盤定制智能倉儲

鋼制托盤定制

　我國鋼制托盤定制標準化程度低，標準不統(tǒng)一問題：目前，鋼托盤的規(guī)格標準已經出臺，但規(guī)格標準僅僅是推薦性標準，推薦性國家標準規(guī)格的市場占有率僅僅為23%左右，遠低于發(fā)達國家水平。面板與內襯的加強筋縱橫交錯，承重能力更加優(yōu)化，支腿各面均強化處理，平均分布載荷。此外，由于歷史原因，國內鋼托盤規(guī)格來源眾多，既有歐洲標準，也有亞洲日本標準，更有美國等國的英制標準，還有眾多的行業(yè)標準，這些標準讓企業(yè)無所適從，帶來了混亂，目前各類規(guī)格的托盤有100種之多，此外還有更多非標定制的不符合任何標準規(guī)格的鋼托盤。企業(yè)擁有的這些規(guī)格五花八門，自然無法進入社會公共物流系統(tǒng)。

　　大家都知道，鋼托盤共用系統(tǒng)要實現(xiàn)循環(huán)共用，就須使用統(tǒng)一規(guī)格的標準托盤，中國目前的托盤標準規(guī)格不同一，帶來的貨架、叉車、月臺、倉庫等設施與裝備的規(guī)格也不統(tǒng)一，給鋼制托盤定制共用系統(tǒng)的推廣帶來了很大問題。

鋼制托盤定制應用于生鮮行業(yè)

隨著科技發(fā)展的日新月異，生鮮食品的保存技術越來越好，而且人們越來越喜歡網(wǎng)購。生鮮市場也在大規(guī)模的高速發(fā)展。再這樣的情況下物流運輸成了必須要考慮的問題。用托盤裝載生鮮食品，進行轉運則大大提高了轉運效率。

而托盤的選擇上大有講究，放食品的托盤應該干凈，防霉防潮，這樣我們常用的木托盤就不能使用了。因為食品長期要保存在低溫環(huán)境下，耐低溫是非常重要的，而塑料托盤在低溫下會變硬變脆，不能使用。這樣排除下來鋼制托盤定制和鋁合金托盤是比較好的選擇。

按照價格來說鋼制托盤定制是比鋁托盤便宜，但是冷庫里面一般濕氣比較大，必須要使用不銹鋼才行。同樣大小的托盤，不銹鋼的重量是鋁的3倍，這樣算下來價格也相差無幾了。而且鋼托盤那么笨重，搬運都不是很方便。

鋁托盤輕便，環(huán)保，衛(wèi)生潔凈，耐腐蝕，不吸水，易沖洗。鋁托盤的使用壽命長，就算達到年限報廢了，還有很高的殘值，可達購入價的30%-50%。

近幾年，鋁合金托盤已經在嶄露頭角，憑借其低碳、節(jié)能的設計理念，在食品、電子、化工等產品運輸中占據(jù)越來越重要的位置。

鋼制托盤定制在物流高速發(fā)展中迎接挑戰(zhàn)

過去，曾有人誤把托盤單一地看作為包裝附屬物，或只把鋼制托盤定制的功能限定在裝卸搬運環(huán)節(jié)，而近年來隨著物流“熱”的持續(xù)升溫，越來越多的人發(fā)現(xiàn)，托盤作為“活動的平臺”、“可移動的地面”，在包裝、運輸、倉儲等其他物流環(huán)節(jié)的功效也十分突出，尤其在“托盤一貫化運輸”、“門到門”物流服務過程中，更顯示出不可替代的地位。鋼制托盤定制縱橫交錯式是指相鄰的兩層貨物之間擺放旋轉一個角度，一層成橫向放置，另一層成縱向放置，層間縱橫交錯堆碼。“托盤物流”和“集裝箱物流”作為集裝單元化物流的兩大分支系統(tǒng)，引起了業(yè)界的廣泛關注和青睞，并逐漸成為現(xiàn)代物流和供應鏈的“寵兒”。　　

集裝單元化是以集裝單元貨物為基礎的裝卸搬運、包裝、倉儲、運輸?shù)任锪骰顒右惑w化運做的方式之一，集裝單元貨物以托盤為平臺所構成，與叉車、吊車、貨架、集裝箱、汽車、火車、船舶、飛機、倉庫、配送中心等相關裝備、器具、設施有機結合、整齊劃一、貫穿始末，終實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的匹配、統(tǒng)一、協(xié)調、順暢和貫通，達到物流的低成本、率的目的。為儲藏物品的質量，采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，提高材料儲存質量。其中，鋼制托盤定制是基本的物流器具，承上啟下、承前啟后的載體，也是整個物流過程中為關鍵的基礎構成要素。無論從托盤利用的廣度，還是從托盤利用環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性以及托盤的共性特征等任何角度來講，托盤物流都堪稱為整個物流大系統(tǒng)中的一個重要的分支。大量實踐表明，以托盤為基準推進包裝模數(shù)、叉車性能、汽車廂體和集裝箱規(guī)格、貨架和貨格尺寸的標準匹配十分科學合理；以金屬托盤物流為標準恒量運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的組合與銜接程度，可避免物流過程中的浪費，大幅度節(jié)約成本；從托盤物流的角度審視物流是否科學、合理，能明顯提高物流全過程的效率。