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彩色防滑路面涂料熱熔道路標線涂料的特點和適用范圍相關介紹

2）耐侯性。熱塑性涂料需具有優良的耐侯性。撒布過多使白天的色調變壞，并產生高低不平，也易使灰塵沾粘而降低識別性。結合我國地域廣闊、東潮西燥、南熱北寒的氣候多樣性和路面的特點，可以調節涂料各原料的配比，來適應不同的氣候條件，可在不同的季節進行施工使用。耐久性應與對標線使用時間的期望值相對應，如道路標線定為2年涂覆一次，較佳的標線涂料就應該在達到2年左右時間時，大部分剝落，或經過簡單的清除達到路面路基無痕跡，以避免舊線影響新劃標線對車流的引導，或消耗大量工時進行清除。

2.2適用性

根據多年來施工經驗與實驗結果總結出熱塑性涂料的使用范圍如下：

適用于車輪碾壓多的中心線、車道分界線、邊緣線、及導流線；人行橫道、交叉路口、停車場、夜晚無照明的公路；附著力方面瀝青路面效果好，水泥路面次之；不適宜用于沙土路面、磚砌路面、臨時路面及在半年以內擬進行擴建的路面。

彩色防滑路面涂料夏季熱熔標線施工注意事項

      眾所周知，夏季是標線施工的旺季。施工中，安全特別重要。近日，騰訊新聞一則新聞報道了山西省靈石縣熱熔施工中液化氣罐因軟管斷裂被柴油發動機引燃。索性沒有人員受傷。通過實例我們要總結經驗，做到防患于未然。　　

　1，進入夏季，溫度升高。劃線施工前一定先做安全檢查，主要是：連接熱熔釜和液化氣罐的軟管，手推車上的軟管。煤氣罐閥門是否正常。　　　

　2，車輛檢查。車輛的機油，輪胎等項目是否正常。柴油機的柴油，水箱是否正常。　　　　

   3，安全設施檢查。反光路錐，臨時封路標牌，反光工作服是否配備齊全。　　　　

   4，因施工溫度過高，工人施工中必須佩帶手套，口罩，嚴禁工作中吸煙。　　　

　5，夏季施工，盡量避開中午12點--2點這段時間。施工車應備足礦泉水，避免中暑。

彩色防滑路面涂料熱熔標線涂料原材料聚乙烯蠟

     聚乙烯蠟的作用原理是這樣的：聚乙烯蠟在高溫中（約100-140℃）溶解于溶劑中，而在冷卻至常溫時析出，以微晶形式存在于涂料中，因其觸變性有利于涂料的貯存，而在涂料施工應用之后，在溶劑揮發過程中能遷移到涂膜表層，終與涂料其他組分形成一個“蠟化”的表層。通過以上方法，構成真實的雙組份防滑標線涂料，然后后面再面撒玻璃珠。　　　

　 聚乙烯蠟的作用取決于以下一些因素：聚乙烯蠟的品種規格，后形成的顆粒細度大小，遷移至涂膜表層的能力以及熱熔標線涂料的組成，被涂基材的性質、施工應用方法等。　　

彩色防滑路面涂料標線涂料具有熱可塑性

      這些年,我國的路途建造飛速發展,每年出資于交通建造的資金都超越2000億元,2003年乃至高達3900億元,其間公路建造完成出資3500億元。到2003年末建成的公路通車路程到達181萬km,位居國際第四位,其間高速公路的總路程到達近3萬km,躍居國際第二位,僅次于美國。熱熔道路標線之施工以噴涂為原則，刷涂或滾涂施工時，須采取同一方向之快速涂刷，切忌往返倒刷，以防柏油滲出。作為控制和引導路途交通的生命線--路途交通標線,需求劃制的數量非常大,路途交通標線的涂料用量陡增,大略估量,每年新修和修理用的標線涂料用量在15萬t以上。