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架橋機機臂上蓋板上鋪設起重小車走行軌道，上蓋板內側設有起重小車導向軌道；二號柱前部的下蓋板上設有一號柱走行耳梁。機臂前部下蓋板設有變跨節點，提供一號柱不同的安裝位置，滿足32m、24m、20m箱梁架設作業施工的需要。該機可在空載狀態下自行駛入橋位，再將前立柱伸直，支在前方橋墩上。架橋機縱移時，一號柱可沿機臂下耳梁前后走行，架梁時通過節點定位裝置與機臂固定鉸接。

故障分析

架橋機屬于大型復雜設備，且作業工序多，其中每一部件或工序出現問題由于架橋機某個關鍵部位運轉失靈或某個關鍵工序操作失誤導致架橋機傾覆的事故也是存在的。如在九江橋南岸引橋施工中，曾制成一臺可吊重300噸的專用架橋機,以整孔架設跨度40米的無碴無枕預應力混凝土梁。如某單位一架橋機由于平時維護保養不善，2號車剎車不靈，致使運梁的2號車與主機發生相撞事故，主機隨即脫軌前傾，造成了嚴重的經濟損失和人員傷亡。

架橋機施工安全質量措施有哪些？

    (9)高空作業人員必須系安全帶，戴安全帽，穿防滑鞋。

   (10)梁片起吊運送前，應確認起吊設備及運梁平車等的性能良好。起吊梁片應平穩，兩端高差不得大于30cm。梁片下放時，應先落穩一端，再落另一端。經確認梁片斜撐均已撐牢，方可松除吊具。

   (11)存梁場應設置堅實的存梁臺座，還應搞好排水設施。如發現有沉陷等情況，應及時加固。

   (12)梁片橫移的滑道方向應與卸梁線垂直。滑道應根據梁片支點確定，并保持兩股滑道之間的距離一致。滑道應有足夠的強度和剛度。

   (13)滑移梁片時，梁片底面與滑道之間，必須安裝滑板，兩側應有能隨梁移動的保護支撐。滑梁時兩端應同步滑行。滑板應有導向設備。

   (14)梁片在轉向架上的支墊高度宜降低，以增強梁片穩定，但也應考慮到吊梁時安裝吊具的便利。

  （15）牽引車送梁時，走行速度不得超過500m/h。送梁車前后應有專人指揮。梁車到位后，應制動。

   (16)軌道路基要有足夠的寬度、平整度、剛度。鋪設軌道要平直、圓順。軌距應在允許誤差值之內。

   (17)軌道平車運輸T梁時，平車的轉向托盤(或轉盤)支撐制動器等應進行檢查。