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地感線圈

為了使檢測器工作在較佳狀下，線圈的電感量應保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數與周長有著重要關系。一般直桿道閘都是用在專門的小區停車場超市公共停車場、企事業辦公場所當中。周長越小，匝數就越多。由于道路下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質，這些都會對線圈的實際電感值產生很大影響，所以上表數據僅供用戶參考。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數，只要保證線圈的較終電感值在合理的工作范圍之內(如在100uH—300uH之間)。

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小區道閘系統的工作原理很簡單，以大手的PAB_40B道閘為例。大手PAB_40B道閘主要是由智能控制電路控制強電的通斷，從而達到驅動電機的正反向轉動，電機的的正反向轉動驅動道閘機械結構（4桿聯動機構）運動，從而達到欄桿在垂直與水平位置之間的運動。大手PAB_40B道閘主要是由智能控制電路控制強電的通斷，從而達到驅動電機的正反向轉動，電機的的正反向轉動驅動道閘機械結構（4桿聯動機構）運動，從而達到欄桿在垂直與水平位置之間的運動。控制器給道閘一個開關信號。開關信號控制電機轉動，電機通過減速機帶動道閘。起到控制起落的作用關閘時一般通過車輛檢測器給道閘關信號，落下道閘桿。

該儀器無需布線和施工、無需配置計算機、全部中文菜單提示、操作簡便、運行穩定可靠、收費準確、保密性好、使用壽命長、成本低廉。柵欄道閘的主要優勢在于靈活多變，采用了中間轉動軸，帶動中間轉動桿，可以更好地來實現整個物質方面的作用。是一套能有效的堵塞收費漏洞，降低成本和經營風險，提高經濟效益和減輕勞動強度，提高工作效率的現代化防盜型車輛收費管理設備。適用于各種場合的進出車輛管理。

應用范圍廣泛,適用于高速公路收費，小區收費車場 、免費車場、小區或單位車位管理等。

單機功能齊全,無需任何聯網和施工也可實現多個進出口的同步管理（信息記錄在卡片上,進出場時讀寫信息）。

進出場操作比人工記錄方式快（可減少員工數量）,比常規固定式自取卡設備快1-2倍。

采用卡片內人工對比的認證方式保證車輛安全。

單位編碼使得只有本單位卡有效,解決了目前單位車證容易的問題。

兩級管理：管理級憑密碼進入，對員工級管理和系統設置；員工級憑員工卡和密碼進入，對