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灑水車剎車系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

剎車系統(tǒng)是灑水車安全行駛中的系統(tǒng)，跑的快不算什么，能剎住才叫厲害。剎車時(shí)，從我們踩剎車踏板開始，到東風(fēng)灑水車剎住，究竟有哪些部件起作用了呢？

首先我們踩剎車踏板時(shí)，把力量傳給了剎車總泵，總泵他就像一個(gè)打針的針管，里面裝的是剎車油。當(dāng)力傳過來之后，活塞會(huì)推動(dòng)剎車油往前移動(dòng)，剎車油通過剎車油管，傳到了四個(gè)輪子處的剎車分泵，剎車分泵再推動(dòng)剎車片移動(dòng)，夾緊剎車盤，實(shí)現(xiàn)剎車。警示嚴(yán)禁在功能開關(guān)未打開的情況下接合取力器，否則將造成水泵、傳動(dòng)軸、取力起器、變速箱及管道的損壞。 整個(gè)這一套系統(tǒng)中，只有剎車油是需要定期更換的，好的使用工況下，大約3年6萬公里必須要更換，因?yàn)閯x車力的傳遞，靠的就是剎車油，若是變質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致力量傳遞不準(zhǔn)確，甚至失效。 剎車片和剎車盤屬于磨損件，沒有固定的更換周期，無論多少公里，只要達(dá)到磨損極限，就需要更換。剎車習(xí)慣和行駛路況不一樣，剎車片更換的里程會(huì)相差很多，有的車3萬公里就需要換，有的8萬公里才換。

灑水車操作注意事項(xiàng)說明

取力器控制

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待整機(jī)達(dá)到起步狀態(tài)時(shí)，變速手柄置空檔位置（行駛中無此操作）踏下離合器氣控手柄拉出，取力器充分而推動(dòng)軸套使取力器與變速箱處于接合狀態(tài)（手動(dòng)取力器則將操縱桿后拉）。拉出手柄約10秒后確信取力器與變速箱已完全接合，此時(shí)慢慢松開離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或緩慢加速使泵達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，泵正常工作。不同灑水車的水泵對(duì)水源的要求是有區(qū)別的，清水泵要求水中不能有雜質(zhì)，濁水泵則要求水中不能有石塊和過多的泥沙。灑水車工作結(jié)束后踏下離合器踏板，推動(dòng)取力器控制手柄（或手動(dòng)取力器縱桿前推回位）稍后（約10秒）松開離合器塌板，取力器與變速箱動(dòng)力分離，泵結(jié)束工作。 　　！警示  

A:嚴(yán)禁在儲(chǔ)氣壓不足（起步氣壓）時(shí)拉出取力器控制手柄，否則因取力器與變速箱不完全接合而造成變速箱及取力器的損壞。

B:拉出或推進(jìn)取力器控制手柄后必須稍等（約10秒）后才能松開離合器塌板，確保取力器與變速箱完全接合或分離，否則將造成變速箱及取力器損壞。

C:在噴灑或用高炮時(shí)，務(wù)必將前沖或后灑任意一個(gè)球閥打開一個(gè)，否則將管道，泵，密封墊因壓力過大沖壞。

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灑水車

構(gòu)造說明

底盤

車底盤一般采用南駿、東風(fēng)、解放、福田歐曼等二類底盤。

使用廣泛的有“南駿瑞捷灑水車”、“東風(fēng)小霸王灑水車、東風(fēng)多利卡灑水車、東風(fēng)140灑水車（長(zhǎng)頭）、東風(fēng)145灑水車（平頭）、東風(fēng)153灑水車（平頭）、東風(fēng)天錦灑水車、東風(fēng)天龍后雙橋?yàn)⑺嚒|風(fēng)天龍后八大型運(yùn)水車。

罐體制作

采用自動(dòng)流水線罐體生產(chǎn)工藝分為：下料、拼板自動(dòng)焊、封頭旋壓成型、罐體一次滾壓成型等國(guó)內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)工藝。罐體材料多采用碳鋼板生產(chǎn)。特殊用途的情況下也可以根據(jù)客戶的需要采用304不銹鋼。灑水泵工作前，泵內(nèi)的液體存量必須高于泵軸，因此泵進(jìn)口處必須接一個(gè)向上彎的彎管再接一個(gè)水平管和快速接頭，快速接頭中心線必須高于泵軸中心線300毫米。罐體容積為“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。

灑水車的幾種基本概念定義

灑水車：又稱為綠化噴灑車、水罐車，由汽車底盤、進(jìn)出水系統(tǒng)和罐體構(gòu)成。根據(jù)不同的使用環(huán)境和目的有多種噴灑和運(yùn)水功能。多功能灑水車集多種功能為一體，一般可按用戶使用要求特別改制。 　

灑水車的分類 　　

灑水車按用途分為噴灑式、沖洗式、噴灑-沖洗式；根據(jù)底盤型式分為汽車式、半拖掛式和拖掛式；按水箱容量分，可稱謂某立方米(噸)的灑水車。