福田歐馬可銷售商服務介紹 天津匯德威汽車

黑白搭配動感足，外觀細節人性化 伴隨著人們對車輛外觀要求的提高，外形靚麗的輕卡必然會受到更多人的青睞。即使機組容量超過實際所需，空氣流通不足也會是導致物品變質的主要原因。一輛車先不論它的底盤有多強大，就單單憑顏值也能成為很多卡友選擇車輛的因素。福田歐馬可前臉黑白雙色搭配，很具動感，整體顏值很高。另外，該車外觀細節也很人性化，在實際使用起來，能讓人倍感體貼。

這款車在車頂上加裝了導流罩，降低車輛行駛時的空氣阻力，減輕發動機負荷，讓該車更加節能。而其設置在導流罩兩邊的示廓燈，也讓車輛在夜間行車更加安全。

駕駛室內飾：

2.8L?？祫恿?

這款車搭載了福田康明斯發動機，型號為ISF2.8s5R129國五柴油發動機,大可輸出129馬力，這樣的動力足以勝任城鎮運輸的各種工況需求。

全新車身設計，寬敞的駕乘和開闊的視野，

高強度安全車身，WABCO制動系統，滿足更高智能安全配置需求。側面：潔白無暇、落落大方，就是這么有氣質

內外蒙皮采用玻璃鋼板，符合國家食品安全標準，綠色環保。

廂內：氣密性、保溫性能佳，就是這么冷酷

1.采用具有國家發明專利的“冷藏車廂一體結構”工藝，整體發泡、無縫連接、氣密性、保溫性能佳，整潔美觀；

2.保溫與制冷系統高度匹配，制冷快速、環保省油；

3.整車輕量化降重，車廂容積提升10%。

車體：康明斯動力、智能控制系統，安全可靠

專屬定制世界康明斯超能動力、智能控制系統，全球的核心零件供應體系鏈合力打造，康明斯先節油動力，更效、更節能、更安全可靠。

貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度；冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。

許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。

然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質。只有按時對設備進行正確的維護和保養，才能保證設備的正常使用和延長設備的使用壽命。因為冷藏車的制冷機組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷（熱）源通過輻射、傳導、對流到廂體內，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。

因此在裝貨時，必須先測量所裝貨物的溫度。廂體厚度80mm，門厚度80mm，能有效隔熱阻熱，保持貨廂溫度在規定的范圍內。如果制冷機組的設定點溫度高于或低于貨物溫度，車廂內的貨物溫度都很難達到運輸所需要的溫度。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一致，如果貨物溫度經常變化，水分就會流失，就會導致貨物發生品質變化，從而導致貨物的貨架期縮短。

不要在蒸發器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持小225毫米的距離?！　?

裝貨時，不要將貨物堆的太高，一定要保證裝貨高度不高于出風口的平面高度。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍 機組的正常工作。由于出風口被貨物堵塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車廂內循環，因而使貨物局部溫度升高。另一方面，由于冷凍機組的除霜設計有些是采用空氣 感應除霜。

當 貨物與出風口太近，機組蒸發器內的盤管會快速結霜（或冰），空氣感應開關隨即動作，機組會迅速進入除霜狀態；當盤管溫度回升至9度（設計溫度）左右，除霜 立即結束。對于便宜的保鮮機組來說，機組本身不具備除霜功能，即使有些保鮮機組聲稱能達到零下十幾度，也是一種理論上的說法。于是機組就會出現循環往復的上述操作，從而導致廂體內溫度降不下來的現象。給大家的只觀感覺就是機組總是頻繁除霜。其實是由于貨物裝的太高 （多）所致。