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發布時間：2020-08-18 19:50
牌識別系統是能監控路面的車輛并自動提取信息進行處理的技術，當車輛進入車牌識別系統抓拍區域時，會觸發車牌識別一體機抓拍車輛的的圖像并自動識別出車牌號。
車牌識別系統組成車牌識別
車牌識別一體機是車牌識別系統中的核心部分，能夠監控和抓拍過往車輛，自動根據視頻流或者圖片識別出車牌號碼。
車輛檢測器
車輛檢測器主要是起到觸發作用，觸發地感才開啟車牌識別一體機進行監控和抓拍，避免了車牌識別一體機時刻都處于開啟狀態。
補光燈
主要用于解決由于光線不足導致對車牌識別率的影響，可根據環境來選配不同強度的補光燈。
道閘
道閘是用來控制車輛進出的管理設備，在獲取了要求通過車輛的車牌信息后，系統發送指令控制道閘開啟，根據閘桿類型可分為直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘、廣告道閘等。
系統軟件
具有功能強大的數據處理功能，可以對管理中的設備進行設置、查詢和打印統計報表。
譽生益智能門控位于改革開放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿易，主營產品為不銹鋼材料，經過多年健康發展，公司規模不斷擴大，業務范圍不斷增加，為了滿足客戶需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產和服務，成立了智能門控產品事業部。歡迎您來電咨詢！
車牌識別系統功能對于已經入場的車輛，如果識別錯誤，可以手動修改識別出錯的車牌號碼，從而保證入場記錄的準確。
當遇到不能識別的車牌號，可以手動輸入車牌號碼入場或者出場。
出場對于識別不正確的車輛，可以模糊查詢，人工比對確認放行。
當遇到有逃費，或者不方便進入該停車場的車輛，可以將其添加至軟件的黑名單，同時需將該黑名單到專用控制器里面，無論是脫機還是在線監控狀態，攝像機識別到該車牌，控制器均不會讓該車牌進場。
電纜(線)的敷設
在弱電系統中，大多信號都是電壓信號、電流信號或數字信號，故對電纜(線)的敷設二、工作應注意以下幾點：
1、 電纜敷設必須設專人指揮，在敷設前向全體施工人員交底，說明敷設電纜的根數，線未端的編號，工藝要求及安全注意事項。
2、 敷設電纜前要準備標志牌，標明電纜的編號、型號、規格、圖位號、起始地點。
3、 在敷設電纜之前，先檢查所有槽、管是否已經完成并符合要求，收發器與擬安裝信息口的位置是否與設計相符，確定有無遺漏；
4、 檢查預埋管是否暢通，若沒有應先處理好后，在進行穿線；
5、 放線前對管路進行檢查，穿線前應進行管路清掃、打磨管口。清除管內雜物及積水，有條件時應使用0.25Mpa壓縮空氣吹入滑石粉鳳保證穿線質量。所有金屬線槽蓋板、護邊均應打磨，不留毛刺，以免劃傷電纜。
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布線工藝
應遵守有關規程規定
1)直線線管40m須有一接線盒,可有一彎頭。25m有一接線盒，可有二彎頭。15m有一接線盒,兩接線盒間不得有三彎頭；
2）管內穿鋼絲為12號；
3）室內線管所穿導線的總面積（連外皮）不超過管截面積的70％；室外線管所穿導線的總面積（如無規定時，連外皮）不超過管截面積的50％;
線槽布線及穿管布線的絕緣導線不許有接頭，接頭必須有專門的接線盒；
穿鋼管的交流線路，當導線電流大于25A時，應將同一回路的三相導線或單相的兩根導線穿于同一管內。否則如只穿兩根或穿單根導線，則由于不平衡線路外圍交流磁場存在，將在鋼管內產生鐵損，使鋼管發熱，導致其中導線散熱條件惡化，甚至燒毀。
6）絕緣皮不得有破損;
7）管在轉彎處或直線距離每超過1.5m應加固定夾子；
8）室內配線盡量避免交叉，分線接頭不應受到拉力的作用；
9）布鐵管嚴禁直接用彎頭,須用彎管器。
