河北區歐曼輕卡價格多重優惠

福田歐曼“國典版” 70年大會國典用車

這輛可充分滿足快運、冷鏈、快遞等細分領域運輸需求的福田歐曼超級重卡，除了具有以上“國典”品質外，還有哪些優勢呢？

高可靠、全時出勤

福田歐曼EST牽引車車身經過德國萊茵認證，可滿足55千焦正面碰撞和10噸頂壓測試。采用框架式結構，應用全行業zui厚1MM鋼板，行業先應用駕駛室碰撞后移技術，全方面確保車輛強度與人員安全。

歐曼EST穿越版---自動空調。冷和熱是兩種極端的溫度，跑長途的卡友們面對北方的冷可以多穿衣服和熱水來增體溫。南方的人一種潮濕，粘稠的熱，一旦熱起來好像身體上沾了一層熱漿糊，就算脫了也熱，更何況是長時間呆在駕駛室里的司機呢！在這樣的駕駛環境里搖搖晃晃的很容易產生睡意，十分不安全。

歐曼EST穿越版專門配載了自動空調。卡友可以通過空調按鈕進行的設定，使空調系統自動運行，自動調節駕駛室內溫度、濕度、回風和送風模式，以及運轉方式和換氣量。并根據各種傳感器輸入的信號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環境保持較佳狀態。電控單元還可以根據氣候變化通過選擇送風口，改變車內的溫度分布。再也不用擔心因為路況復雜還要分心騰出手來調整空調溫度了。

歐曼GTL2019款國六8×4公路自卸車在輕量化、承載性、環境適應性、越野能力、舒適性等方面進行了全方面升級，當然，它解決的是公路自卸用戶多方面的痛點。

這些痛點包括了——臥鋪窄、按鍵布局混亂、共振明顯、灰塵多、離地間隙小、車架軟、板簧斷簧等，這些痛點體現在用戶身上就是舒適度不夠、通過性不好、人性化不足、盈利能力不高……

操控是歐曼GTL自卸車名副其實的一大長處，即使滿載已有25噸，但方向盤類似sai車手感，易操控，方向準確。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。總體上看，歐曼GTL自卸車能夠滿足用戶的操控要求。

在買車群體對照介意的能耗方面，現在行駛1236公里，歐曼GTL自卸車的實質能耗為24.59L/百公里。在城區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，能耗為15.98L，但在裝滿貨物行駛時，其實質能耗只有33L上下。一千米油費1塊6，拉1000km能耗才330L，用不到1650塊塊，加上車體本身25噸的重量進行判斷，油耗在同檔次中較低，造就歐曼GTL自卸車在市面中有不錯的口碑。