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    發布時間:2020-07-26 08:42  

    電梯指令 2014/33/EU 不適用范圍:

    1.國有或私人運輸人員的纜索鐵道車,包括電纜車;

    2.為軍i用和警i方用為目的而專門設計和建造的升降機;

    3.礦山降機;

    4.劇院升降機;

    5.裝于交通工具上的升降機;

    6.連在機器上并且是專門用于進入車間的升降機;

    7.齒軌和齒輪載車;

    8.施工現場用于升降人員或升降人員與貨物的升降機。




    歐盟(EU)目前有27個成員國。歐洲有些國家不屬于歐盟,但加入了歐盟的自由貿易區——歐洲經濟區(EEA)。因此,這些國家都采用歐洲電梯指令里的規定。EEA里包括挪威、列支敦士登和冰島。瑞士雖然不是EEA成員,但也與歐盟簽訂了協議。土耳其有點特殊,它為了加入歐盟,也在國內實行歐洲法規,例如電梯指令。

    電梯指令95/16/EC

    該指令起初是設計方便歐盟國家內自由貿易,是保障電梯產品貿易的低要求。電梯指令是隸屬于機械指令的,于1997年7月1日生效。新的指令還在完善當中。




    法律規定,必須對電梯實行定期監察。每個地方可能還有附加法規,不是所有州、市使用同一版本標準,例如有一些地方采用2010版的標準,其他的采用1996版的標準。加拿大官i方采用較新版本的A17.1/CSA B44。電梯監察員可以是政府部門派遣的,也可以是獨立營運公司的,相同點是他們都需要獲得美國QEI電梯檢驗員資格證書。




    對于電梯制造商來說全球統一電梯標準并不是萬全之策,全能鑰匙,很多當地的法規還是必須遵守。而且在這個全球標準里,沒有包括建筑、電氣、消防等方面的條文,再加上各國存在很多方面的差異,因此也不能一概而論。例如,在EN81-1里,較低層門高度為2000豪米,在荷蘭和其他北歐國家,較低層門高度為2100豪米。因此要達到全球統一電梯標準的目標還是任務重而道路遠的。




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