福建通用柴油機油公司的行業須知

柴油機油的油耗

一般正常情況下，重型卡車機油的損耗不算大，但很容易污染，這樣就會失去保護柴油機的作用。在卡車柴油機運轉過程中，會有很多燃油不完全燃燒生成的碳煙，積炭空積垢等都會進入到機油中。極佳的氧化穩定性以及煙炱控制，延長了換油期，使得設備可以長期創收。對于機械來講，試運轉之后雜質會更多，如果只加不換的話，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。后，專家提醒重型卡車司機們，在更換機油的同時，要徹底清洗油道，把機械雜質殘留清除掉。

南油石化是一家集潤滑油研發、生產、儲運、銷售、服務等于一體的綜合型化工企業，擁有先進的潤滑油全自動調合和包裝生產線以及高純度切割分餾裝置，年生產能力達10萬噸。為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，回油量增加，主油道的壓力就會下降，此時應拆下旁通閥進行檢查，最后把壓力調整到正常范圍。南油石化主要生產的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業潤滑油、工業潤滑油等，各種產品種類多達200多種，南油石化的產品廣泛用于汽車、電力、機械等領域，客戶遍布全國各地。

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柴油機油失效的原因

機械雜質污染，機械雜質主要是塵土、金屬屑、焊渣、型砂、磨屑、金屬腐蝕剝落物、潤滑油氧化分解產生的有機沉淀物及碳渣等。這些雜質，部分以細末的形式處于懸浮狀態，部分從潤滑油中沉淀到油泥中去。切勿使用不同品牌機油混添，由于不同品牌機油配方不一致容易產生不可預知的化學反應導致機油變質。長換油車型一般匹配容灰量大，過濾精度高的濾清器，加大容量的油底殼也能緩解機油被污染的速度，所以長換油車型機油失效的主要原因并非雜質污染。

南油石化是一家集潤滑油研發、生產、儲運、銷售、服務等于一體的綜合型化工企業，擁有先進的潤滑油全自動調合和包裝生產線以及高純度切割分餾裝置，年生產能力達10萬噸。極佳的煙炱分散性使得煙炱處于懸浮狀態，從而避免了過濾器堵塞、發動機缸蓋出現油泥、磨料拋光磨損以潤滑油稠化等問題，為發動機提供更優異的清潔性能。南油石化主要生產的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業潤滑油、工業潤滑油等，各種產品種類多達200多種，南油石化的產品廣泛用于汽車、電力、機械等領域，客戶遍布全國各地。

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柴油機油的分類

根據密度的不同，對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。

柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

南油石化是一家集潤滑油研發、生產、儲運、銷售、服務等于一體的綜合型化工企業，擁有先進的潤滑油全自動調合和包裝生產線以及高純度切割分餾裝置，年生產能力達10萬噸。出色的流動和摩擦特性，能夠有效改善燃油經濟性，同比節省燃油10%以上。南油石化主要生產的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業潤滑油、工業潤滑油等，各種產品種類多達200多種，南油石化的產品廣泛用于汽車、電力、機械等領域，客戶遍布全國各地。

柴油機油壓力低的主要原因

發動機溫度過高。如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低，應清除水垢、調整供油時間、讓發動機在額定負荷以內工作。