耐磨紊流雙套管企業(yè)常用解決方案“本信息長期有效”

旭盈鋼材生產(chǎn)銷售耐磨紊流雙套管企業(yè)

雙套管紊流技術(shù)從機理上解決了灰系統(tǒng)的磨損與堵管問題，技術(shù)先進，磨損小，運行費用較低，因而

在較短的時間內(nèi)，在國內(nèi)外完成了不少業(yè)績。

華電環(huán)保在消化吸收國外先進經(jīng)驗基礎(chǔ)上，根據(jù)國內(nèi)煤種、

運行方式及我方經(jīng)驗二次開發(fā)，目前已實現(xiàn)系統(tǒng)絕大部分設(shè)備國產(chǎn)化。

旭盈雙套管專業(yè)生產(chǎn)原理，專業(yè)生產(chǎn)，大規(guī)模。

金屬雙套管輸灰管由主輸送管和固定在其內(nèi)壁頂部的內(nèi)旁通管

組成，

內(nèi)旁通管底部沿軸向每隔一定間距設(shè)一開口。無需象其它系統(tǒng)那樣，正常停運或故障停運后為保障下次啟動必須先將管內(nèi)滯留的物料清處干凈，否則啟動時將容易堵塞。力除灰系統(tǒng)屬于正壓氣力除灰方式，該系統(tǒng)的工藝流程和設(shè)備組成與常規(guī)正壓氣力除灰系統(tǒng)基本相同：即通過壓力發(fā)送器（倉式泵）把壓縮空氣的能量（靜壓能和動能）傳遞給被輸送物料，克服沿程各種阻力，將物料送往貯料庫。

灰運行。

產(chǎn)品用途

適用的物料包括燃煤電廠的飛灰，煤粉，作為脫硫劑吸收的石灰石粉，冶金行業(yè)的礦粉（如銅粉）等，化工行業(yè)的PTA.PP,PE等，通過輸送管道的自調(diào)節(jié)內(nèi)旁通管實現(xiàn)穩(wěn)態(tài)輸送，并防止了堵管的發(fā)生。

我公司紊流雙套管優(yōu)勢

我公司生產(chǎn)的紊流雙套管相比較同行業(yè)其他廠家具有以下優(yōu)點:

1.內(nèi)外管采用固定銷焊技術(shù)

 我公司在傳統(tǒng)紊流雙套管基礎(chǔ)上做的進一步改進，研制出內(nèi)旁通管永不脫落的耐磨內(nèi)旁通氣力輸送裝置，屬于國內(nèi)首創(chuàng)。主輸送管的外壁上沿軸向方向刻有指引線，并且焊接孔位于指引線上。以顧客需求為導(dǎo)向是市場經(jīng)濟發(fā)展到一定程度的必然產(chǎn)物，而反過來又會促進市場經(jīng)濟的進一步發(fā)展。通過刻畫指引線，在將內(nèi)旁通管緊靠主輸送管的內(nèi)壁進行焊接時，能夠保證足夠的有效焊接部位，使得內(nèi)旁通管在受到高速灰氣流的沖刷時不易脫落。在內(nèi)旁通管的外壁上設(shè)置有銷焊裝置，能夠使內(nèi)旁通管整體與主輸送管的內(nèi)壁接觸更加緊密，延長雙套管的使用壽命。

2.內(nèi)管連接采用承插連接方式

 我公司在多年的施工過程中，發(fā)現(xiàn)很多用戶的紊流雙套管在安裝過程中，由于內(nèi)管未做有效處理，內(nèi)管在連接時中間會留下很大的縫隙，因而在使用過程中物料沖刷會對縫隙造成嚴(yán)重的損壞，直接影響整個管路的使用效果，因此，我公司在此基礎(chǔ)上研究出內(nèi)管的承插連接方式，這樣內(nèi)管便可以無縫連接，同時可以方便用戶安裝。該系統(tǒng)氣源通常采用羅茨風(fēng)機，而連續(xù)泵設(shè)備是一種新型的粉體氣力輸送設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，操作量少，能連續(xù)不斷送灰，氣動輸送泵能夠自動調(diào)整出力，能夠很好的達到送灰的效果，送灰媒介壓力低，設(shè)備管道閥門不宜磨損。

3.內(nèi)旁通紊流管采用超耐磨流體管，大大提高使用壽命，紊流口采用線切割，角度設(shè)計合理，保證使用效果。

4.分配環(huán)采用5-6mm厚的35鉻鉬合金鋼，大大提高使用壽命！

　根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送是什么?氣力輸送分為：

　　1.負(fù)壓輸送:管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠輸送的距離較短;優(yōu)點：設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點：運行流速高，管道磨損嚴(yán)重，磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺!

　　2.稀相輸送：固體含量低1-10kg/m3，操作氣速較高(約18～30m/s)，輸送距離基本上在300m 以內(nèi)。現(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來說，輸送操作簡單無機械轉(zhuǎn)動部件，輸送壓力低，無維修、免維護!

　　3.密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設(shè)備倉泵，輸送距離達到500m 以上，適合較遠距離輸送，但此設(shè)備閥門較多，氣動、電動設(shè)備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。在輸送散裝物料的氣力輸送過程中，發(fā)現(xiàn)管道伴隨著強烈的磨損，嚴(yán)重時導(dǎo)致整個氣力輸送系統(tǒng)停運。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松;另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動前進。