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船用絞車為：

系泊絞車（卷揚機與配套），主要是船舶停靠港，靠泊時，拖船拖帶同步的情況下，幾乎所有的電路板都應該有一個系泊絞車，除非一些過小噸位船舶，用人單位可以停止！沒有一個系泊絞車。

鑄件的重量和尺寸范圍都很寬 碼頭拖纜槽設備，重量輕的只有幾克，重的可達到400噸，雙槽，壁厚薄的只有0.5毫米，厚可超過1米，長度可由幾毫米到十幾米，可滿足不同工業部門的使用要求。

通信電纜槽側墻上部Φ16縱向鋼筋作為縱向接地鋼筋，初期支護、二襯、仰拱、綜合洞室引出的接地鋼筋要與通信電纜槽側墻上部Φ16鋼筋間采用直徑16mm的“L”形鋼筋進行焊接（見下圖2：L”形焊接），單面焊接不小于16cm（10倍鋼筋直徑），焊縫應飽滿并敲除焊渣，側墻Φ16縱向接地鋼筋每100m斷開一次，斷開的鋼筋端頭間距不小于10cm。港口各類碼頭岸線的總長度是港口規模的重要標志，說明它能同時靠碼頭作業的船舶數量。

（6）混凝土應分層澆筑，振搗密實。并檢查模板、墊塊、管材等有無移位。壓頂應分段澆筑混凝土。

（7）在采用插入式振搗時，混凝土分層澆筑時應注意振搗器的有效振搗深度。

（8）搗固時間應控制在25～40s，應使混凝土表面呈現浮漿和不再沉落。

（9）混凝土澆筑完畢后應加強養護，當混凝土達到設計強度的75%后方可拆除模板。

（10）做好成品的保護工作，防止污染和磕碰。

（11）抹灰前應充分濕潤墻體，并貼灰餅充筋，保證抹面垂直度和平整度。

（12）抹灰完成24h后及時對抹灰面進行噴水養護，防止空鼓開裂。