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在冰雪路面上，由于地面提供的附著力比一般路面要小很多。ABS只能在這種附著力的基礎上調節汽車的制動力，不會產生外加的制動因素。所以，在冰雪路面上的制動距離只能說比車輪抱死時短一些，比在一般路面上的制動距離還是長很多。牽引力控制(TCS)牽引力控制系統TractionControlSystem，簡稱TCS。作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得佳的牽引力。TRC主動牽引力控制系統的機械結構能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅動輪的空轉，使車輛能平穩地起步、加速，支持車輛行駛的基本功能。如果積雪較薄，則可進入車內，調大空調暖風擋位，設置成前擋出風模式，幾分鐘之后冰雪 即可蒸發掉。

在冰雪路面上起步是很困難的，低檔位的大扭矩很容易造成驅動輪打滑，因此有些自動擋車輛除了有TCS牽引力控制以外，變速箱還提供雪地模式，采用較高位起步，降低扭矩來避免車輪打滑。電子穩定程序(ESP/VSA/DSC/VSC)ESP(ElectronicStabilityProgram)中文譯成“電子穩定程序”。它通常是用來支援ABS及TCS的功能。ESP通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然后向ABS、TCS發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。目前在15萬以上車型中配置較多。通俗的理解方式可以稱之為甩尾，實際上電視上常見的漂移也是轉向過度的一種。

關于內飾的清潔整理也是重中之重,熱的夏季

對于外觀，夏季由于鳥糞、樹膠、蚊蟲增多，一旦在車上存在較長時間，那么處理起來是十分麻煩的，而且夏季多雨水的天氣，可能會讓車漆受到雨水侵蝕而顯 得整車外觀黯淡無光。那么，入秋時節，對于車輛外觀的養護也是非常重要的一步。而內飾方面，經過了一個夏季的高溫蒸烤，關于內飾的清潔整理也是重中之 重，熱的夏季，我們很少能夠將內飾進行打理，所以在入秋后，可以對愛車的內飾進行一次清潔消毒，有條件的車友可以選擇去裝飾店進行蒸汽、臭氧等多種方 式進行清潔，以改善車內的空氣狀況。而這個時候很多車主都會忽視對于車內電子設備的檢查，雨雪天氣過后，我們進入車內應首先觀察儀表報有無異常，在啟動車輛之前排除潛在隱患，在一定程度上也是對愛車的保護。

看車有學問購買二手車,看車的注意事項那是相當多

看車有學問購買二手車，看車的注意事項那是相當多。首先需要弄清楚車的來 歷是不是合法的，來歷不清楚的貨車千萬不要去買，否則不但要承受經濟損失 ，還要承擔律責任。車輛各種資料是否完整是一定要檢查的。銘牌上的發動機 號、車架號等信息都需要核對與合格證上的號碼與車上的發動機號、車架號等 是否一致。其次，車況也是基本的，畢竟大家都不希望花了錢買來一部廢車。 此外，報廢年限和排放也相當重要。大雨過后應該及時對車身進行清洗，沖刷掉汽車表面殘留的雨水、泥土、其他雜物，并對底盤進行養護，可以用高壓噴槍清洗車輛底部和輪胎。