云南輪軌式運梁車歡迎來電【路港起重】

運梁車屬專用特種設備，使用注意事項：

1、運梁車行駛時適用縱坡：≤４％、橫坡：≤３％；重載爬坡時，應選擇“爬坡”擋 。

2、運梁車在彎路上行駛時應盡量走大彎，嚴禁急轉彎。盡量避開高速公路上行駛車輛，有社會車輛經過時應慢行。

3、 運梁車不得超載、帶病運行。

4、運梁車在行進過程中嚴禁猛踩制動踏板，急劇剎車。

5、運梁車在裝梁前，應根據預制梁的體積和重量調整平臺高度，并在平地上將兩臺馱梁臺車調整到水平位置，使梁體在馱梁臺車滿足四點支撐三點受力的要求。

運梁車安全措施：

梁片落在臺車上時，梁片與臺車支承間應墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護梁片砼。

運行時啟動時，必須使用慢擋起動。運行過程中，重梁須用低速擋（v≤15m/min），空載回程時可用高速擋(v≤30m/min)。

運梁車在運行過程中，必須有專人隨車觀察，發現有異常情或有異常聲音應立即通知駕駛員停車，等排除故障后才能繼續運行。

運梁車所運的梁上不能放置雜物、工具等。

喂梁時，運梁車必須慢慢開進架橋機尾部，駕駛員必須集中精神，聽從信號工的指揮，車不能與架橋機碰撞。

喂梁時，運梁車的車速必須與架橋機上的起重車車速保持一致。

等架橋機把梁全吊起且前移離開尾部后，經檢查確認運梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機尾部回程。

運梁車的安全行車細節要點

(一)使用中必須嚴格按型號規格承載，行駛操作過程必須按說明書進行操作、啟動、運行、保養的步驟和方法，切不可隨意，不加思考，防止意外情況，突發事件的發生。

(二)炮車司機開車前一定要檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關鍵部位，發現異常情況要及時處理，緊急停車，將障礙排除后方可繼續前行。

(三)在進行吊裝施工前，運梁司機要對行走路線進行查看，路面如有障礙物、積水爛泥等，要及時通知有關領導或班組，等路面等問題都解決好后才能行走，確保萬無一失，安全運梁吊裝。

(四)必須由專門的司機負責駕駛，行車時注意力要保持高度集中。行駛時應設專人沿途監護，嚴禁非工作人員靠近，工作范圍和區域禁止任何意外狀況和人員靠近，工作人員需要高度集中精力，有一定的專業技能方可隨行監管。

(五)應減速慢行，行駛速度不宜大于5m/min，并應及時糾偏；行走的路面坡度應控制在2%~3%,,路面要保持平整，保持運梁的平穩和平安抵達施工區域。

(六)行駛中，盡可能保持行駛速度穩定，經常注意機油壓力和冷卻水的溫度，經常傾聽機械運轉時有無異常響聲，當有緊急情況和意外狀況，要馬上緩速停車和及時通知監管人員注意，及時排除故障和及時溝通。

(七)箱梁吊放到運梁炮車上后，要及時將箱梁捆綁好，并在兩側設斜撐加固，使得它能夠在運行過程中確保能夠安全抵達。

(八)所運的梁上不能放置雜物、工具等，保持工作區域的完整和干凈，防止任何突發狀況。

(九)要經常注意車輛的維修保養。保持良好車況，嚴禁司機帶病出車或者隨意租給他人。司機要對自己的駕駛車輛的車況做到隨時了解和每個細微的情況。

運梁炮車是由動力系統、傳動系統、變速箱、驅動系統、剎車系統、轉向系統、大架子、轉盤組成。

1、動力系統：運梁炮車的動力系統是由柴油發動機組成的，通常使用的是4缸或者6缸的發動機，發動機主要有啟動機、充電發電機、空壓機、曲軸、氣缸、油底殼、液壓油箱、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、氣包、水箱以及散熱器等組成。

2、傳動系統：主要是由凸緣叉、凸緣、萬向節、伸縮叉、軸叉、焊叉、傳動軸組成。

3、變速箱：運梁炮車的變速箱包括輸入軸、中間軸、輸出軸、齒輪、箱體。

4、驅動系統：主要由差速器、牙包、半軸、大齒圈、輪轂組成。

5、剎車系統：剎車系統采用氣剎，由剎車蹄、調整臂、分泵組成。

6、轉向系統：轉向系統主要是由液壓缸組成。

7、大架子：大架子采用32號工字鋼，工字鋼內有筋板。

8、轉盤：轉盤使用30號工字鋼。