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混凝土梁破壞形態不同，加固措施如何做？我們通過對外粘FRP加固混凝土梁受彎性能試驗結果的觀察發現，加固梁出現多種破壞模式，但是，無論發生何種破壞模式，加固梁具有兩個重要特征：正截面受彎承載力提高和延性降低。

FRP加固混凝土梁的破壞模式主要與原構件配筋率、FRP加固量、粘貼底膠質量以及錨固措施有關，在試驗中我們觀察到的主要破壞模式有下列幾類：

1、受壓區混凝土壓碎破壞Ⅰ

這類破壞的特點是受拉鋼筋先屈服，此后拉應力主要由FRP承受，當 FRP拉應變較高或接近極限拉應變時，受壓區混凝土隨后壓碎。這類破壞發生時，混凝土、鋼筋和FRP均得到充分發揮。

盡管加固梁與未加固梁相比，截面破壞時延性會降低，但梁的彎曲裂縫仍可以給予人們破壞征兆，此類破壞模式為加固設計的期望破壞模式。

2、受壓區混凝土壓碎破壞Ⅱ

這類破壞的特點是受壓區混凝土壓壞時受拉鋼筋沒有屈服，破壞時顯脆性。破壞主要與未加固前梁的配筋率、FRP加固量有關。當受壓區混凝土破壞時，受拉鋼筋沒有屈服，FRP拉應變較小，其高強性能遠遠未得到發揮，加固效率和經濟效益較低。

3、FRP拉斷破壞

如果FRP端部錨固可靠，當未加固前梁的配筋率較低，FRP材料的加固量不足時，發生FRP拉斷破壞。破壞的主要特點是受拉鋼筋屈服后FRP突然拉斷。

在FRP拉斷破壞前，裂縫條數較少，裂縫間距較大，跨中彎曲主裂縫開展較寬，鋼筋已達到屈服，荷載繼續增加，FRP拉應變增加較快，當FRP拉應變超過自身的極限拉應變時，在跨中附近FRP拉斷破壞。由于FRP是彈性材料，FRP拉斷破壞較為突然，屬于脆性破壞類型。

4、端部剝離破壞

這類破壞主要由于FRP端部區域界面的剪應力和正應力存在明顯的應力集中，當界面應力超過相對薄弱層的強度時，發生端部剝離破壞，一般情況下，由于膠層強度高于混凝土強度，剝離往往發生在混凝土表層，破壞后FRP 表面會黏附一層混凝土顆粒。發生這類破壞時，加固梁的承載力提高程度較小。

5、中部裂縫引起的剝離

這類破壞發生在遠離FRP端部的彎曲裂縫或彎剪混合裂縫處，并向一側端部發展。一般情況下，由于膠層強度高于混凝土強度，剝離往往發生在混凝土表層，破壞后FRP表面會黏附一層混凝土顆粒。

這種破壞主要由于彎曲主裂縫處的混凝土拉應力釋放，導致FRP與混凝土之間的界面應力集中，而當界面應力達到一個臨界值時，裂縫處發生剝離，隨看裂縫寬度的增加，剝離向一側近端部擴展。

6、膠層破壞

當結構膠黏劑質量較差時，端部剝離和中部彎曲剝離將發生在膠層界面，破壞時加固梁的承載力和延性非常低，這是FRP加固中不允許出現的破壞。目前規范中設計公式主要針對破壞模式，即受拉鋼筋屈服后，FRP應變基本達到設計值，然后混凝土壓碎，盡管這類破壞的延性與未加固梁相比降低很多，但是，在發生破壞前彎曲裂縫較寬，可以給出破壞的征兆。

對于第二類破壞模式，受壓區混凝土壓碎前受拉鋼筋未屈服，使得FRP的高強特性遠遠沒有發揮，加固效率較低，所以設計時應盡可能合理配置 FRP，避免這類破壞的發生。

對于第四、第五和第六類破壞形態，通過構造措施和對結構膠物理力學質量的檢測加以防止。

鋼柱的加固

柱通常為軸壓構件或壓彎構件，結合其受力特點，應采用以下加固方法。

1、柱子卸荷法

必須在卸荷狀態下加固或更換新柱時，采取“托梁換柱”方法。

當僅需加固上部柱時，可以利用吊車梁橋架支托起屋蓋屋架，使柱子卸荷。當下部柱需要加固或工藝需要截去下柱時，可在吊車梁下面設一永性托梁，將上部柱荷載（包括吊車梁荷載）分擔于鄰柱（必須驗算鄰柱并加固之，也要驗算基礎）上。采用此法應考慮到用托梁代替下柱后，托梁將產生一定的撓度，迫使原屋架下沉，從而可能損傷與此屋架相連構件的連接節點。為此可預先在托梁上加臨時荷載，使托梁具有預先撓度。采用此法的順序是先加固鄰柱、焊接托梁與鄰柱、加臨時荷載!、焊接托梁與中柱、卸下臨時荷載!、加固或截去下部柱。

2、鋼柱加固法

（1）補強柱的截面。一般補強柱截面用鋼板或型鋼，采用焊接或高強螺栓與原柱連接成一個整體。

（2）增設支撐。增設支撐以減小柱自由長度，提高承載能力。在截面尺寸不變的情況下提高了柱的穩定性。

（3）改變計算簡圖，減小柱外荷載或內力。

（4）在鋼柱四周外包鋼筋混凝土進行加固，可明顯提高承載能力。

3、柱腳加固法

（1）柱腳底板厚度不足加固方法

增設柱腳加勁肋，以達到減小底板計算彎矩的目的。

在柱腳型鋼間澆筑混凝土，使柱腳底板成為剛性塊體。為增加粘結力，柱腳表面油漆和銹蝕要清除干凈。

（2）柱腳錨固不足加固方法

增設附加錨栓。當混凝土基礎較寬大時采用。在混凝土基礎上鉆出孔洞，插入附加錨栓，澆注環氧砂漿或硫磺砂漿（孔洞直徑為錨栓直徑"加20mm，深度大于30d）將整個柱腳包以鋼筋混凝土。新配鋼筋要伸入基礎內，與基礎內原鋼筋焊接。

4、 柱加固承載力驗算法

負荷狀態下加固計算，重要的問題是加固后應力能否重分配，即加固后原有截面能否將原有應力分配到新補強的構件截面上去，如能重分配，新老荷載之和，可以平均分配給新老截面上，否則原有荷載仍由原截面承擔，新增加荷載由新老截面（即加固后總截面）平均分擔。

到目前為止，加固后應力重分配尚未為實驗所完全證實（至少在彈性階段），可是對靜載結構來說，當截面一部分進入塑性狀態，應力終會重分配，所以計算中靜載結構可以新老截面共同工作原則來計算；當在動載結構情況下，塑性區很難形成，不考慮應力重分配，計算時將加固前和加固后的情況分別計算，然后求其總和。在卸荷情況下加固，就不存在上述問題。

卸荷狀態下，截面驗算按加固后總截面，并考慮加固折減系數，按現行規范計算，即按負荷狀態下加固截面作用靜力荷載的驗算公式計算，桿架桿件、梁也是如此。

你的房屋為何要加固基建事業的迅猛發展，為我們帶來便利的同時，也帶來了新的問題。由于混凝土結構的抗拉強度低、受環境影響因素大等特點，導致在服役的過程中容易出現裂縫、腐蝕等病害。結構加固，治理結構病害的專業醫生，能有效治理、改善結構病害，近年來正在越來越多的結構中發揮作用。

事實上，結構加固與我們并非遙不可及，我們平時經過的橋梁，與我們生活有直接關系的學校、醫院等，已經有很多經歷過加固改造。而我們所居住的房屋，許多都處于帶病工作的狀態，更需要加固改造來滿足安全需求。

1、房屋為何需要加固

房屋病害可能由多種原因引起，首先從混凝土自身性能的角度考慮，混凝土在長時間的服役過程中，難免會發生老化，如果所處環境較為惡劣，混凝土的耐久性與強度會發生嚴重下降，混凝土開裂、剝落等現象的出現也就不足為奇。除此之外，部分房屋可能存在抗震等級不達標的情況，為防止房屋在來襲時坍塌，同樣需要進行加固處理。

另一方面，人為因素同樣會令混凝土結構受到損傷。改變結構功能時，比如說住宅改為商場等，必須要保證承載力能夠滿足新功能的要求，對于不滿足要求的結構就需要進行加固處理。此外需要注意的是，平時容易忽略的結構破壞，例如各種墻體、梁體開洞，扶梯、電梯的增設等，同樣會對結構產生損害。韓國三豐百貨大樓，不僅改變建筑使用功能，更肆意破壞結構，終發生坍塌，在過去的文章中我們也有過相關探討（大樓倒塌千人罹難，事件真相引人深思）。

房屋安全，僥幸心理切不可取。前段時間，上海浦東新區一則坍塌事故引起了業內的關注。當地一家超市二層局部發生坍塌，所幸當時超市人員較少，9人被掩埋其中，終造成6人受傷，2人。據調查，本次事故中，二層閣樓為商家私自建造，并用來堆放貨物，由于貨物對樓板造成了較大負擔且未進行加固處理，導致了此次慘劇的釀成。

我們可以設想一下，若上述超市，按照標準的流程對房屋進行加固處理，或許此次悲劇就不會發生。而此超市，也僅是我國眾多私建亂建危房中的縮影之一，還有很多建筑正處于危險的狀態而沒有被發現或重視，因此，了解加固流程，及時治理病害結構，我們每一個人都有責任。

2、房屋加固遵循流程

與新建住房一樣，房屋加固也存在專業的流程，只有嚴格執行，才可保證房屋加固安全。

要注意的是，加固改造并非隨意而為，改造前應進行申報并得到審批以防違規建筑。房屋加固四大流程環環相扣，每個環節都有不可忽視的作用，不能舍本逐末，為了節約成本或節省工期而盲目改造。