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發(fā)布時間：2021-09-10 19:35
螺桿機式空壓機浙江康勁機械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)【潛孔鉆機】，【履帶式潛孔鉆機】，【一體式露天潛孔鉆機】，【 螺桿式空氣壓縮機】的公司。
康勁機械與您分享螺桿空氣壓縮機排氣高溫故障排查
A. 假高溫
1）溫度傳感器壞，或溫度傳感器接線錯誤。如：某公司電移電固使用的溫度傳感器為PT100，接線時注意接線有正負之分。兩根紅線并聯(lián)為負，接在電路圖有符號的一端。另一根白線接正。
2）檢查溫度傳感器是否中間有斷線故障，或PT100有無問題。在標況下（20℃）用歐姆表量PT100阻值約100Ω，若過大或過小都說明壞了。
B．真高溫
1)環(huán)境溫度高：如某公司空壓機設計蕞高使用環(huán)境溫度為40℃。若周邊環(huán)境高會出現(xiàn)排氣高溫。同時現(xiàn)場注意是否機箱進風口被堵住，或散熱器熱風是否能順利排出或熱風有回返至機箱進氣口現(xiàn)象。
2)螺桿油液位是否過低，液位過低導致油氣桶主回油管不能滿管回油。若增加一些螺桿油后溫度下降明顯則是此問題。
3)風扇有無反轉或散熱器風道堵塞嚴重，散熱器風道堵塞是經(jīng)常出現(xiàn)問題，吹掃散熱器時一定要將風道吹透，判斷方法是 從散熱器一側通過風道翅片可以看到另一側。
4)油濾有沒有長時間未更換，導致堵塞，從而影響螺桿油噴入機頭量減少，導致高溫。解決辦法更換油濾。若現(xiàn)場沒有油濾可將舊油濾內部捅幾個短路孔試驗驗證。
5)自油氣桶主回油管至機頭主噴油口整條管路及管路上的部件有無堵塞？例如結焦后散熱器油道易堵塞，主要辦法只能一根根一節(jié)節(jié)拆下處理檢查。
6) 螺桿油結焦（產(chǎn)生結焦有長時間不保養(yǎng)、螺桿油混加、長期高溫螺桿油氫化物蒸發(fā)）堵塞主回油管路或堵塞散熱器油道。如螺桿油混加，加載時溫度高。
7）溫控閥故障，一般為溫控閥石蠟包損壞，或溫控閥閥芯卡住，導致閥芯無法正常打開，導致螺桿油無法進行的大循環(huán)，處理方法為臨時墊起溫控閥芯，之后為客戶更換新閥芯。
8）帶有油截止閥的空壓機若油截止閥存在回油不暢故障也會發(fā)生。
9）還有一種高溫現(xiàn)象為一開機溫度猛增，待壓力建立起來后溫度正常。一種原因是冬季油比較稠，開機時壓力不足以將油快速壓入機頭，待開機幾次后螺桿油溫度上來流動性好后故障現(xiàn)象消失，處理辦法就是多點動啟動機組，讓螺桿油黏度降低就好，但要注意操作不當會抱死機頭，蕞好是提前在機頭中加入螺桿油。若多次點動螺桿油黏度降低還是高溫，檢查泄放閥是否泄放量太大，導致無法建立壓力，從而溫度增加。泄放大小應合理，泄放太大開機時壓力無法快速建立溫度會高，泄放太小停機時油氣桶壓力過高進氣口會噴油。具體表現(xiàn)出來的優(yōu)勢并不是它們不需要保養(yǎng)或者更換，而是在相同條件下它們的工作效率更高，性能更穩(wěn)定。
10）一些機頭處在高位的設計，如果機頭沒有油截止閥和排氣單向閥，當機器停機一段時間后，機頭中的油會箜到油氣桶或管道中，導致機頭內部缺油，啟動時也會發(fā)生溫度上升過快的情況。
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康勁機械與您分享螺桿空壓機12類常見故障原因
機組排氣溫度高（超過設定110℃），空壓機自行跳閘
1）機組潤滑油量不足（停車時從油視鏡中能看到低于油刻度綠區(qū)）；
2）環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38℃）；
3）油冷卻器散熱翅片被灰塵堵塞，需從里往外吹；
4）潤滑油規(guī)格不正確；
5）熱控制閥故障；
6）進口空氣濾清器臟；
7）油過濾器芯堵塞；
8）冷卻風扇故障；
9）排風管道不暢通或排風阻力（背壓）大；
10）溫度傳感器故障（控制機組）。
機組油耗大，潤滑油添加周期短或出口壓縮空氣含油量大；
1）潤滑油太多，停車時油面高于油刻度綠區(qū)，運作時油位應不高于油刻度的一半；
2）回油管堵塞；
3）機組運行時排氣壓力太低；
4）進氣閥止回閥功能故障；
5）油細分離濾芯破損；
6）冷卻油系統(tǒng)泄漏；
7）油氣桶出口壓力維持閥彈簧疲勞；
8）回油管止回閥故障；
9）潤滑油規(guī)格錯誤。
