汽車絕緣監(jiān)測(cè)裝置公司在線檢測(cè)

GYDCG-B01  主要特性

GYDCG-B01  主要特性：

l 可以監(jiān)測(cè)100V-1000VDC直流浮地系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣情況

l 絕緣等級(jí)可以從1kΩ到99kΩ調(diào)節(jié)

l 還可以通過配置位來選擇手動(dòng)復(fù)位和自動(dòng)復(fù)位

l 原直流系統(tǒng)正負(fù)極均無接地電阻時(shí)：測(cè)量誤差<3kΩ。

l 可消除系統(tǒng)內(nèi)部對(duì)地電阻值的影響，滿足報(bào)警準(zhǔn)確度

l 直流系統(tǒng)電壓越高，測(cè)量準(zhǔn)確度越高

絕緣監(jiān)測(cè)儀    高可靠性

軟件陷阱和監(jiān)控芯片雙重抗干擾設(shè)計(jì)，能保證在強(qiáng)電干擾環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。

傳感器在初次校準(zhǔn)后將定時(shí)進(jìn)行自動(dòng)校準(zhǔn)，保證其精度。

傳感器支持熱插拔和自動(dòng)識(shí)別，支持傳感器失效自動(dòng)檢測(cè)。

子機(jī)支持熱插拔和自動(dòng)識(shí)別，主機(jī)定時(shí)校準(zhǔn)子機(jī)時(shí)鐘。

主機(jī)和子機(jī)之間SynBus總線定時(shí)自檢，并實(shí)時(shí)顯示通信狀態(tài)。

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絕緣監(jiān)測(cè)儀操作步驟

編輯操作者坐椅和腳下必須墊好橡膠絕緣墊，只有在測(cè)試燈熄滅狀態(tài)下，無高壓輸出方可進(jìn)行被測(cè)機(jī)型連接或拆卸操作。?1.測(cè)試前對(duì)儀器進(jìn)行校準(zhǔn)，(方法：漏電電流5mA狀態(tài)下，用700KΩ陶瓷電阻跨接于地線夾同高壓測(cè)試棒探頭之間至儀器報(bào)警為準(zhǔn)。能有效幫助運(yùn)維人員準(zhǔn)確了解直流系統(tǒng)當(dāng)前的狀態(tài)，迅速地排除故障。?2.?連接被測(cè)機(jī)型是在確定電壓表定為“0”，測(cè)試燈滅狀態(tài)下將儀器地線夾夾緊被測(cè)機(jī)散熱架，并按下被測(cè)機(jī)型的電源開關(guān)。?3.設(shè)定耐壓測(cè)試儀測(cè)試條件：A、電壓：3500V;B、漏電流：5mA;C、測(cè)試時(shí)間定時(shí)為：流水線生產(chǎn)時(shí)4秒。?4.將測(cè)試棒探頭緊貼電源線頭的任一交流輸入金屬插片。?5.按下啟動(dòng)鍵觀察測(cè)試結(jié)果，在設(shè)定時(shí)間內(nèi)，超漏燈不亮，測(cè)被測(cè)機(jī)型為合格。?6.如果被測(cè)機(jī)型超過設(shè)定漏電流值，則儀器自動(dòng)切斷輸出電壓，同時(shí)鋒鳴器報(bào)警，超漏燈亮，則被測(cè)機(jī)型為不合格，按下復(fù)位鍵即可清除報(bào)警聲，再測(cè)試時(shí)應(yīng)重新按啟動(dòng)鍵

交直流電壓監(jiān)控和絕緣監(jiān)控

1-1 交直流電壓監(jiān)控

?主機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)母線對(duì)地電壓，包括系統(tǒng)電壓，正對(duì)地電壓，負(fù)對(duì)地電壓及交流竄電電壓并實(shí)時(shí)顯示。

?當(dāng)直流系統(tǒng)發(fā)生故障，系統(tǒng)電壓偏高或者偏低超過預(yù)設(shè)整定值時(shí)，或交流電壓超過預(yù)設(shè)整定值時(shí)主機(jī)液晶屏顯示告警信息，電壓越限指示燈和蜂鳴器同時(shí)告警。

?告警信息還可通過YX開關(guān)量和RS485接口上傳到綜合自動(dòng)化系統(tǒng)或調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)上位機(jī)。

1-2 絕緣監(jiān)控

?主機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)母線對(duì)地阻抗，包括正對(duì)地電阻，負(fù)對(duì)地電阻并實(shí)時(shí)顯示。

?當(dāng)直流系統(tǒng)發(fā)生故障，正負(fù)對(duì)地電壓不再平衡并超過預(yù)設(shè)整定值時(shí)，主機(jī)液晶屏顯示告警信息，系統(tǒng)接地指示燈和蜂鳴器同時(shí)告警。

北京共元科技有限公司是一家坐落于北京的高科技公司，依托北京交通大學(xué)，由行業(yè)技術(shù)專家和高學(xué)歷技術(shù)人員組建，主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測(cè)類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動(dòng)，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。且由于電動(dòng)汽車使用環(huán)境較為惡劣，振動(dòng)、沖擊、氣候冷熱交替、各種腐蝕性氣體液體的侵蝕，以及道路交通事故等，可能破壞電動(dòng)汽車內(nèi)部電氣系統(tǒng)部分與車體間的絕緣，直接影響司乘人員和電動(dòng)汽車自身的安全。尤其在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域、光伏發(fā)電領(lǐng)域和船舶電源系統(tǒng)領(lǐng)域積累了廣泛的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。