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發布時間：2020-10-07 10:53
一：聚四氟乙烯板構造
車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。
二：聚四氟乙烯板性能用途
1：良的耐腐蝕性，pH值0-14(熔融的堿金屬和高溫、高壓下的氟除外)。
2：良好的自潤滑性和不粘連性。
3：良好抗老化和不導電特性。
4：良好耐磨、耐壓、磨擦系數低特性。
5：聚四氟乙烯板是一種潔凈的密封產品，不會對其所接觸的任何物質形成污染
6：廣泛應用于石油、化工、冶金機械、交通、食品、電力等諸多領域中。
產品主要特點：
在設計滑動支座構造樓梯目的是萬一發生時滑動樓梯可以作為一個獨立單元單獨小幅度振動，而不是隨主建筑物或者大地一起劇烈同頻率振動，從而降低對其的樓梯的破壞性，以保時通道不先被破壞保障暢通，使人員及時撤離。
四氟板標準 外觀： (1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現象。 (4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質不超過個，直徑為的非金屬雜質不超過個。
聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0
聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100
四氟板使用溫度：-180— 260C
使用壓力：6.4Mpa
蠕變松弛：10%
拉伸強度：≥15.0MPa
斷列伸長率：≥150% 。
工藝原理
滑動支座的設置方法是：除一個梯段板固結與樓梯基礎外，在梯段板下端支承構件上鋪設表面硬質材料“塑料王”——聚四氟乙烯板。聚四氟乙烯板的寬度和長度同支座的接觸面，由于聚四氟乙烯板材料本身的高潤滑特性形成滑動面，在作用下梯段板能夠根據結構位移進行自由滑動，減小樓梯對結構整體剛度的影響。產品耐油，耐酸堿聚乙烯板材，抗紫外線，抗老化，防靜電彩色聚乙烯板材，使用壽命長，無環境污染。該類型的樓梯尤其適用于多發地區的民用公共建筑結構體系，特別適用于框架結構。
鐵氟龍是俗稱，學名叫聚四氟乙烯(英文縮寫為Teflon或[PTFE，F4])，被美譽為/俗稱“塑料王”，又被稱為“鐵氟龍”、“特氟隆”(teflon)、“特氟龍”、“特富隆”、“泰氟龍”等。聚四氟乙烯板樓梯滑動支撐
質量標準
（1）聚四氟乙烯板的品種、規格必須符合設計要求和施工規范規定。
（2）聚四氟乙烯板安裝必須牢固，無彎斜。
（3）聚四氟乙烯板表面應平整、潔凈，無污痕、表面無受損。
（4）允許偏差應符合規范要求。
聚四氟乙烯板樓梯滑動支撐設計依據
在新的設計規范和圖集中，逐步增強了樓梯設計在整個結構抗震設計中的作用，在《建筑抗震設計規范》中第6.1.15條，明確要求“對于框架結構，樓梯間的設置不應導致結構平面特別不規則；3、可制成各種頻率下使用的絕緣件等氟塑料中數量大、用途廣的品種。樓梯構件與主體結構整澆時，應計入樓梯構件對作用及其效應的影響，應進行樓梯構件的抗震承載力驗算；宜采取構造措施，減少樓梯構件對主體結構剛度的影響”。在圖集11G101-2《混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖（現澆混凝土板式樓梯）》中，引入ATa型和ATb型帶滑動支座板式樓梯的新形式。
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四氟板【 規 格 】 長（mm）×寬(mm)
厚度(mm) 公差150×150 1.0-30 ±0.30-±0.50 1.5-30 ±0.30-±0.50
300×300 1.5-30 ±0.30-±0.50 450×4501.5-30±0.30-±0.50 600×6002-30
±0.3-±0.50 800×8003-30±0.30-±0.50 1000×10003-30±0.30-±0.50
1200×12003-30±0.30-±0.50 1000×2000 5-35 ±0.30-±0.60 1500×15005-30
±0.30-±0.50 1800×1800 8-30 ±0.30-±0.50 2000×20008-30 ±0.30-±0.50 
