天津賓利歐陸現車的行業須知「晟東永利」

2021款賓利歐陸GT座艙內部,重新設計的三輻方向盤配有換擋

2021款賓利歐陸GT座艙內部，重新設計的三輻方向盤配有換擋撥片，操控更為簡捷從容。流暢的縱向絎縫溝槽點綴在座椅靠背上，即使座駕靜止，亦給人以蓄勢待發、奔赴賽道的動勢。獨立設計的Mulliner座椅，現可選用半苯染皮制作，以達到更佳舒適度，前排座椅另配有通風裝置和先進的系統。2021款賓利歐陸GT后視鏡設計與車身整體造型相得益彰，飽滿且失棱角的樣式，看去非常有層次感，帶有轉向燈和攝像頭的設計，更為日常駕駛提供了便利。車身長寬高分別為4805/1954/1405mm，軸距較老款增加了105mm，達到2851mm； 賓利全新歐陸GT的制動系統一大亮點，采用了賓利有史以來較大的10活塞制動卡鉗，選用了21英寸十輻輪圈，還有其他樣式和尺寸提供。

賓利歐陸快速啟動,動力如其他跑車一般馬力十足

賓利歐陸的內飾極具典雅，是商務、行政用車的優選。其中的裝飾采用實木和鍍鉻的搭配組合，實木顏色典雅而鍍鉻熠熠生輝，讓人仿佛置身于商務包間。這臺賓利歐陸采用了先進的W12發動機，渦輪增壓為6.0T，運行中的馬力達到635匹，扭矩900牛米。更有8速雙離合變速箱，這些核心性能讓這款賓利歐陸快速啟動，動力如其他跑車一般馬力十足。賓利歐陸不僅核心配置強大，而且不失為一款好的日常通勤工具車，舒適度極高，且不過于招搖。

賓利(Bentley)生產線

賓利(Bentley)生產線主管彼得·蓋斯特(Peter Guest)在談到輪班時說，這些輪班包括一個較短的前懸垂和一個改變的軸距，為經典的出租車后置輪廓在前軸和車門之間創造了更多空間。這一切都意味著一輛看起來比它的前輩更緊、更運動的汽車。賓利汽車較重要的部分是其舒適、奢華的內部體驗，材料的質量和工藝提供了坐在英國名貴家庭客廳的感覺，并使大多數其他汽車羞愧。幾乎所有你接觸到的東西-甚至是拐彎信號桿-都是真正的金屬、木頭或皮革材質。