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良好駕駛習慣

該熄火時就熄火。遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。我們經常可以看到出租車司機在排隊拉客的時候選擇關閉發動機去推車，其實這正是遇到同等情況時好的節油方式。應根據道路選擇合適檔位并控制好油門，讓車輛發揮出應有的效率，以達到節油的目的。當您等待朋友和被堵在路上動彈不得的時候，不如干脆關掉發動機吧。但車主需要注意的是，每當發動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以車主應避免在一段時間內頻繁啟動發動機從而增大車輛的耗油量。

側滑時正確操控方向盤

遇到車輛側滑時，正確操控方向盤可有效避免甩尾或原地掉頭。應順著側滑方向輕打方向盤，待車身回正后，再輕踩剎車減速，直到完全控制住車輛。

減擋控制車速

在有冰的路面上行車要學會用減擋的方法來控制車速，讓發動機來制動。盡量不要踩制動，必要時可以用手制動來控制車速。因此冬季行車切記不要高速，而且必須與前車保持一定的距離，否則高速行駛時難以讓車輛在短時間內減速。

有些車友，天生就有對高速攻彎時“速度感知”和“彎度感知”相配合的天份。而有些車友這方面的感知就要弱一些。這就必然導致了每個人攻彎時所能承受的極限速度是不一樣的。

這種天份不僅僅是我們平常人有差異，就是職業手之間，也有差異。看F1的直播，與舒馬赫和阿隆索比，別的F1車手過彎，明顯就比他們兩個人要“抖”。