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潤滑油的顏色與其主要原料有關

很多設備都有顯示潤滑油查看器,便于了解潤滑油的剩余量,顏色.

　　那我們能否從潤滑油的顏色,來判斷設備是否故障呢?如果是同一潤滑油,

　　根據時間刻度趨勢,是可以分析判斷潤滑油質量的變化.因為顏色的變化意味著

　　化學成分發生的變化或有污染物.但同一類油品,卻不能根據顏色來判斷其質量的好壞.

　　潤滑油的顏色與其主要原料有關,其顏色與油品質量沒有直接對應關系.

　　基礎油

　　基礎油根據加工深度的不同顏色也不同.

　　添加劑

　　添加劑的影響.列入抗壓磨液壓機中就有:粘度指數改進劑,擠壓抗磨劑,劑,

　　抗泡劑,防銹劑,抗乳化劑等等.所以這些添加劑中都有各自不同的顏色.當添加劑和基礎油

　　調和后,潤滑油的顏色就會有不同的變化.

　　染色劑

　　染色劑的影響.有時候要在某些潤滑油,潤滑脂中加入特定染色劑以來改變他們本來的顏色.

　　這么做的目的有時是為了起到警示作用以區別其他潤滑油.有時是為了區別不同的產品線,

　　染色劑不會起任何潤滑油的保護作用。

軸承潤滑比空轂潤滑效果好

滿轂潤滑比空轂潤滑效果好.實踐證明,裝卸機械的輪轂軸承以空轂潤滑方式為,即將輪轂內腔薄薄地涂一層油脂防銹即可.滿轂潤滑不僅浪費潤滑脂,而且易使內摩擦增加、軸承溫升高,使潤滑脂流失.嚴重時,流失的潤滑脂滲透到制動裝置上,使制動失靈.

一成不變地按照設備使用說明書的規定選用油.設備使用說明書中規定的用油,系指設備在一般工況下所用的油,如果實際使用條件比規定的條件苛刻,則應通過試驗選用高一檔的油品,或適當縮短換油周期.

廢油不可再利用.若換下來的油質尚好,稍加處理后仍可用于粗加工的設備上.

軸承潤滑油變黑,說明軸承潤滑油已變質.加有清凈分散劑的內燃機油,在使用不久后顏色變黑,是屬正常現象,不應輕易更換;加有添加劑的軸承潤滑油,往往會使軸承表面產生暗黑色的保護膜;稠化機油在使用過程中變黑或機油壓力較低,都是正常現象.

液壓油有必要具有必定的功用

在液壓傳動系統中,作為能量傳遞介質的液壓油可傳遞功率,減少摩擦,距離磨損外表,懸浮污染物,控制元件氧化,并具有冷卻作用.各種液壓系統具有不同的品種結構和運用條件.為了滿意各類系統的要求,液壓油有必要具有必定的功用,例如,粘度、粘度指數、相對密度、抗磨性、低溫性、酸值、閃點、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空氣開釋性、剪切安定性、防銹性和過濾性.按GB11118.1-94液壓油依據組成的用途分為下列品種,每一個品種又有不同的粘度等級

機械潤滑油知識工程機械

機械潤滑油知識

工程機械潤滑油是指專業用于大型挖掘機械、裝載機械、吊裝機械、推土及筑路機械等大型機械設備的專用潤滑油。

工程機械潤滑油主要包括工程機械專用柴油增壓發動機油、工程機械專用抗磨液壓油、重負荷齒輪油、液力傳動油等共四大類，十余個品種。

工程機械潤滑油主要是由來自蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料，通過溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或酸堿精制、白土精制等工藝，除去或降低形成游離碳的物質、低粘度指數的物質、氧化安定性差的物質、石蠟以及影響成品油顏色的化學物質等組分，得到合格的潤滑油基礎油（加氫基礎油與普通潤滑油基礎油的區別），經過調合并加入添加劑后即成為工程機械潤滑油產品。