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ta2工業用鈦管

鈦管引用標準

1. GB 228 金屬拉伸實驗方法

2. GB 224 金屬管液壓實驗方法

3. GB 226 金屬管壓扁實驗方法

4. GB/T3620.1 鈦及鈦合號和化學成分

5. GB/T3620.2 鈦及鈦合金加工產品化學成分及成分允許偏差

二技術要求

1. 鈦及鈦合金管的化學成分應符合GB/T3620.1的規定，需方復驗時，銘坤鈦業化學成分的允許偏差符合GB/T3620.2的規定。

2.管材外徑的允許偏差應符合表一規定。

3. 管材壁厚的允許偏差應不超過其名義壁厚的±12.5%，管材壁厚的允許偏差不適用于鈦焊接管的焊縫處。

4. 管材的長度應符合表二規定。

5. 管材的定尺或倍尺長度應在其不定尺長度范圍內，定尺長度的允許偏差為 10mm，倍尺長度還應計入管材切斷時的切口量，每個切口量應為5mm。

鈦合金是以鈦為基礎加入其他元素組成的合金。鈦有兩種同質異晶體：882℃以下為密排六方結構α鈦，882℃以上為體心立方的β鈦。

　　氧、氮、碳和氫是鈦合金的主要雜質。氧和氮在α相中有較大的溶解度,對鈦合金有顯著強化效果,但卻使塑性下降。通常規定鈦中氧和氮的含量分別在0.15～0.2%和0.04～0.05%以下。氫在α相中溶解度很小,鈦合金中溶解過多的氫會產生氫化物，使合金變脆。）電鍍，其中以真空電鍍技術不會褪色，同一種方法不同廠商技術還是各有差異。通常鈦合金中氫含量控制在 0.015%以下。氫在鈦中的溶解是可逆的，可以用真空退火除去。

　　以鈦為基加入其他元素組成的合金。鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要，使鈦工業以平均每年約 8%的增長速度發展。目前世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,

特點鈦合金與其他金屬材料相比,有下列優點:①比強度(抗拉強度/密度)高(見圖),抗拉強度可達100～140kgf/mm2，而密度僅為鋼的60%。②中溫強度好,使用溫度比鋁合金高幾百度，在中等溫度下仍能保持所要求的強度,可在450～500℃的溫度下長期工作。③耐蝕性好,在大氣中鈦表面立即形成一層均勻致密的氧化膜，有抵抗多種介質侵蝕的能力。通常鈦在氧化性和中性介質中具有良好的耐蝕性，在海水、濕和氯化物溶液中的耐蝕性能更為優異。但在還原性介質，如等溶液中，鈦的耐蝕性能較差。鈦合金是航空航天工業中使用的一種新的重要結構材料，比重、強度和使用溫度介于鋁和鋼之間，但比強度高并具有優異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。④低溫性能好,間隙元素極低的鈦合金,如TA7,在-253℃下還能保持一定的塑性。⑤彈性模量低,熱導率小，無鐵磁性。

　　鈦合金鋼管主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用于制作電解工業的電極，發電站的冷凝器，煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。這個思路與“大數據”思維不謀而合，應用鏈延伸就是不同產業領域的技術、產品、市場相互融合。此外還用于生產貯氫材料和形狀記憶合金等。