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    湖南電泳生產線安裝規格尺寸 天之助

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    發布時間:2020-07-25 07:52  









    應重視極距和嚴控極距在其范圍內

    電泳涂裝的極距與靜電噴涂法的極距具有相同的含義,都有的極距范圍。它們直接影響電場強度及其分布,電泳涂裝的極距近了也產生涂膜偏厚和異常附著,極距大了,涂膜偏薄或泳涂不上。電泳生產線前處理的化學維護為了使所設計的預處理系統達到所要求的質量,必須對槽液作仔細的化學控制和維護。所以極距是電泳涂裝工藝和設備設計的重要參數之一。電極與極罩都靠槽壁布置,在泳涂寬大的工件時按需在槽底或工件頂部設置電極;泳涂不同類型工件的極距范圍電泳槽斷面及典型間隙尺寸的E值確定。

    可是工藝人員認識不到位,未強調控制極距的重要性,設備設計及制造供應商隨工件輸送方式及結構的變化,擴大工件與槽內壁間距。如汽車車身E值由500~550mm,擴大到850mm甚至950mm,并以此為“經驗”,相互照搬設計。而涂層體系差別較大,有采用傳統的溶劑型涂料噴涂,也有采用陰極電泳底漆及粉末涂料,針對不同產品和涂裝體系,各有其特點及限制條件,本文對此進行探討。極距加大許多,勢必造成電泳工作電壓,直流電源功率增大;電泳槽容積增大和槽液增多,泳涂的膜厚不均節能減排效果差,投資運行費用高的結局。



    鋁型材電泳涂裝需糾正認識上的誤區


    從技術交流和期刊文章中得知,對CED涂裝的認識尚存在誤區,如:在連續式電泳涂裝線可采用入槽后通電方式;極距可不嚴格控制;電泳后增加清洗次數能提高洗凈度等。它們影響電泳涂裝質量和運行成本,需糾正之。

    在連續式電泳涂裝線上難實現不帶電入槽或入槽后通電的方式在電泳涂裝時泳涂工件入槽通電方式分帶電入槽和不帶電入槽(即入槽工件全浸沒在槽液中后通電)2種。增多電泳后清洗次數有負作用:1)工件通過電泳后清洗設備的時間越長(即輸送鏈速度越慢)和清洗次數越多,濕電泳涂膜被再溶解程度越嚴重。不帶電入槽方式僅適用于間歇式單工位電泳涂裝場合,其優點是可避免產生帶電入槽階梯弊病,缺點是脈沖電流大,需設置軟起動。







    陰極電泳的特點

    電泳涂裝明顯優于其它涂裝工藝。它與其他涂裝方法相比較,具有下述特點:

    1)陰極電泳漆具有優異的抗腐蝕性能。

    2)陰極電泳底漆涂層均勻、平整、光滑,具有出色的附著力、耐沖擊性能、耐腐、防銹性,已經能很好地滿足底漆所要求的各項機械性能,及與中涂、面漆的配套性。

    3)電泳漆是水溶性涂料,以水為溶解介質,其含量低而具有突出的環保優勢。

    4)電泳涂裝,涂料損失小,涂料的利用率可達90%~95%。

    5)用于大量流水線的生產工藝,施工可實現自動化連續生產,大大提高勞動效率。


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