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新能源汽車市場保有量劇增，那么新能源物流車充電機？

  隨著燃油車更嚴格的標準出臺，新能源汽車市場保有量劇增，那么新能源物流車充電機？其實如果建立充電站和代理是兩個不同的方向。新能源汽車在充電的時候,直流充電樁由于可以直接為新能源汽車的電池進行充電,所以不需要車載充電器,但是交流充電樁不能直接給電動汽車電池充電,所以需要車載充電器。直流充電樁的充電速度較快,一般為電動汽車電池充滿電只需要30-60分鐘左右,而交流充電樁為電動汽車電池充滿電的時間就要長大概需要4-8小時。就單臺價格來說，例如120KW的直流充電樁大概價格在6萬左右，每個廠家的價格略有不同，如您需要建站或者采購充電樁，歡迎聯系愛普拉新能源熊先生。

為啥很多人聽說建立新能源物流車充電機有補貼拿，但是自己建站后卻遲遲拿不到補貼？

新能源汽車的數量越來越多了，許多人聽說建立新能源物流車充電機有補貼拿，但是自己建站后卻拿不到補貼？這到底是什么原因造成的呢？其實，這其實關系到申請補貼的條件。

從目前的情況看，一般的主要補貼方向依然是偏向于大的充電站，例如深圳規定8000KW以上的充電站才能領取補貼，相當于120KW充電樁68臺左右才能拿到補貼，所以，如果你只是買1、2臺充電樁對外運營，那么只能給你說一句：想多了。

后，愛普拉新能源熊先生還是要告誡各位站長，即便是沒有補貼可領，但是未來新能源汽車的數量越來越多，充電站的需求肯定會越來越大，現在建站，是一項對未來的投資。

愛普拉2019年度市場戰略研討會圓滿結束

愛普拉新能源2019年度市場戰略研討會，于12月28日在東莞總部順利召開。本次會議由愛普拉執行副總馬衛國主持，愛普拉總經理梁立賢先生、副總經理楊仕軍先生及全國各地辦事處的代表們齊聚一堂，共同回顧2019年的成績以及工作中發現的問題，總結經驗教訓，為新的一年工作順利開展打好基礎。  

愛普拉2019年度市場戰略研討會圓滿落幕，家人們帶著滿滿的收獲和堅定的信念，踏上歸途。他們紛紛表示回去之后定當竭盡全力，積極開拓市場，為客戶提供的產品和服務，爭取將愛普拉充電樁做大做強，為推動新能源行業商業化進程貢獻力量。

深圳建立新能源物流車充電機是否有補貼，按照什么標準來呢？  

深圳建立新能源物流車充電機是有補貼的，充電設施(站、樁、裝置)的建設應當符合國家、行業及地方關于充電設施的技術標準和安全運營技術規范，待《深圳市新能源汽車充電設施管理暫行辦法》出臺后，執行該辦法。新建建筑按規劃設計要求配套建設的充電設施不享受本政策補貼。單個運營商在我市建設充電樁總功率達到8000KW，方可提出補貼申請。 新建建筑按規劃設計要求配套建設的充電設施不享受本政策補貼。按照充電設施(站、樁、裝置)裝機功率，對直流充電設備給予600元/千瓦補貼，交流充電設備(40 kW及以上)給予300元/千瓦補貼，交流充電設備(40 kW以下)給予200元/千瓦補貼。符合要求的場站可以申請。