江蘇托輥輸送機擇優推薦「多圖」

輸送機滾筒如何選擇

輸送機滾筒的選擇方法：

電動滾筒

內裝式電動滾筒是把電動機、減速齒輪裝入滾筒內的一種傳動裝置。因其結構緊湊、質量小，適用于短距離、小功率的帶式輸送機。電動滾筒通常用于傳動功率在55千瓦以下，環境溫度不超過40攝氏度的場合。

傳動滾筒

傳動滾筒是動力傳遞的主要部件。分光面和膠面兩種滾筒。在功率小、帶寬小及環境干燥的情況下可采用光面滾筒；在環境潮濕、功率大及容易打滑情況下應采用膠面滾筒。

較小傳動滾筒直徑D可按下式選取：

D=Cd

式中：D———較小傳動滾筒直徑，mm；

d———芯層厚度或鋼絲繩直徑，mm；

c———系數，棉織物取80，尼龍織物取90，聚酯織物取108，鋼絲繩芯取145。

改向滾筒

改向滾筒用于改變輸送帶的運行方向或增加輸送帶與傳動滾筒的包角。分有光面和膠面兩種滾筒。帶寬與滾筒直徑匹配。

跑偏是皮帶輸送機運轉過程中一種常見的故障，長時間的跑偏運行不僅使膠帶邊緣嚴重磨損，而且會出現膠帶撕裂和刮損等突發性事故。本文分享皮帶輸送機膠帶跑偏的調整方法。

根據生產實踐經驗，總結出一些膠帶跑偏規律如下：

(1) 跑松不跑緊：膠帶機運輸過程中，如果前后滾筒中心線不平行，造成膠帶兩側的松緊程度不一樣，則膠帶向松的一側跑偏；

(2) 跑高不跑低：支承托輥不在與膠帶運行方向平行的同一個水平位置上，而是一頭高一頭低，則膠帶就會向高的一端跑偏；

(3) 跑后不跑前：托輥不在與膠帶運行方向垂直的截面上，而是一端前，一端后 (按膠帶運行方向而定)，則膠帶就會向后的一端跑偏。

托輥調偏法，如果膠帶空載總向某一邊跑偏，可在膠帶跑偏側中心位置，將一組托輥支架與機架聯接的4個固定螺栓卸掉3個，留下一個當軸。當膠帶向人所站立的一側跑偏時，可將支架沿膠帶運行方向向前移動適當角度；反之，當膠帶朝另一側跑偏時，可將支架逆膠帶運行方向移動適當角度，再固定，跑偏就會自然消失 (其作用相當于一個槽型調偏托輥，利用膠帶“跑后不跑前”的規律)。

拉緊裝置法，如果膠帶空載和重載運行時都向同一側跑偏，說明膠帶兩側松緊程度不一樣，應根據“跑松不跑緊”的原理調整前后滾筒處的絲桿或配重等拉緊裝置。

帶式輸送機減速機斷軸

帶式輸送機減速機斷軸發生在減速機高速軸上。常見的是采用減速機為垂直傘齒輪軸的高速軸。發生斷軸的原因有兩個。

1）減速機高速軸在設計上強度不夠。

這種情況一般發生在軸肩處，由于此處有過渡圓角，極易發生疲勞損壞，如圓角過小會使減速機在較短的時間內斷軸，斷軸后的斷口通常比較平齊。

發生這種情況應當更換減速機或修改減速機的設計。

2）電動機軸與減速機高速軸不同心。

電動機軸與減速機高速軸不同心時，會使減速機輸入軸增加徑向載荷，加大軸部的彎矩，長期運轉會發生斷軸現象。在安裝與維修時應仔細調整其位置，保證兩軸同心。在大多數的情況下電動機機軸不會發生斷軸，這是因為電動機軸的材料一般是45鋼。軸比較粗，應力集中情況要好一些。

正確安裝操作、合理維護保養，才能很大程度發揮帶式輸送機的性能。

做好輸送機的檢修維護

做好了輸送機的檢修維護工作，也就提高了輸送機的運轉效率。皮帶機的檢修維護主要針對輸送機清掃器、皮帶本身、動力裝置、電氣保護裝置四大塊進行。

（1）清掃器的日常維護清掃器對皮帶或滾筒表面壓得過緊或間隙過大容易造成皮帶損傷或清掃效果降低。另外為了防止清掃器損壞后割裂皮帶，其零件的完整性也是一個重點查看對象。發現物料在清掃器上集聚過多或零件不完整，應該馬上停機清理更換。

（2）皮帶的日常維護滾筒打滑通常是皮帶張力不足造成，而下股皮帶振動一般是皮帶張緊力過大造成。因此皮帶的日常維護主要是張緊力的維護。對皮帶張緊力的調整以負荷傳感器壓力表數值控制，或輸送帶在傳感滾筒上不產生打滑為宜。皮帶跑偏和非正常磨損是造成皮帶壽命縮短的主要原因。在日常維護中，應當對皮帶機的跑偏情況進行及時糾正，對于非正常的磨損要想辦法避免。長時間的跑偏容易造成膠帶邊拉毛、開裂甚至縱向撕裂。

（3）動力裝置的日常維護減速器、電機及滾筒軸承是皮帶輸送機的動力提供裝置。機電檢修人員應當經常對這些部件的油脂潤滑情況和發熱情況進行觀察，在觀察中發現這些設備出現漏油或者潤滑油滲透的情況，要及時檢查原因，并對漏油滲透的部位進行油脂補充；對于異常發熱的設備要及時停機檢修查看原因，以免造成事故。

（4）電氣控制和保護裝置維護電控和保護裝置是皮帶機上的電氣化設備，對于這類設備，機電檢修人員必須嚴格按照相關的操作說明對其進行檢修，在平時對皮帶機其他部分檢修時，一定要保護好電氣設備，防止誤損。