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發布時間：2020-10-21 15:27
簡單的停車場功能簡單,是一些停車場的基本功能,適合一些要求不高的社區.它只能記錄車輛的進入時間和費用記錄,在臨時車輛的管理上不容易安全,也需要人工發卡、收卡和比較處理臨時卡丟失的情況.
停車場系統要好得多,這是市場上使用多的.它通常配備卡讀寫設備、語音提示、智能鎖、有源讀卡器,遠程讀卡、快照等系統,規范停車場收費管理系統不是簡單的停車場的安全性,它可以做車卡,同時還有裝備在圖像功能,一個兩層的保護作用,避免混亂.
讓我們稱之為豪華型停車場系統,這實際上是標準的停車場系統的增強,在停車場系統設備技術規范,根據客戶的不同要求,如添加對講系統,開機畫面文件位置,交通燈控制,遠程抄表卡,主動識別功能,如圖片來滿足客戶的要求.
消費者反映的主要問題是：1、不按標價牌收費。有些停車場私自提高收費標準，擅自更改出入收費時間，車輛停放時間超過半小時才要收費的，卻要求只要進去就要交錢；2、計量不實。有些停車場在計時器上做手腳，把計費時間弄快，從而達到不該收的費用也收，本應少收的費而多收的目的；3、無牌無證黑停車場日益增多。這些黑停車場主要集中關外和一些城中村里，他們私自隔出一塊地，圍起欄做停車場，收取費用還不給任何單據；4、看管不當不負責賠償。車子在停車場被偷、被撞、刮花或者被砸，車內物品丟失，停車場卻不負責處理或賠償；5、有位不給停。由于目前車位緊張，一些小區把車位賣給業主，收取高額的固定停車費用，造成其他車主有位不能停，或是設有地上停車場和室內停車場的，強迫消費者停在室內停車場； 6、少數停車場還設有多塊收費牌，而且標準不一樣，混合使用，顯然為了吸引消費者停車時，希望消費者看到的是低收費標準的收費牌，付款交費的時候則按高收費牌執行等等。
車牌識別一體機不開閘問題排查指南
當車牌識別一體機出現不開閘現象，請按照以下步驟進行排查：
一步：查看不開閘車牌類型，并進入到特殊車牌(基本設置/輸出聯動/特殊車牌)查看是否和不開閘車牌類型一致，如一致且沒有使用白名單或特殊業務需把如下頁面的勾選項取掉。
注解：特殊車牌：勾選此處的車牌類型，一體機默認為不開閘。如需特殊車牌放行需在輸出配置(基本設置/輸出聯動/輸出配置)進行配置。
默認GPIO開閘時間過短
第二步：默認GPIO開閘時間(基本設置/輸出聯動/GPIO開閘)設置時間過短。
注解：部分道閘存在默認開閘時間長，一體機發出開閘信號過短，道閘靈敏度不夠會引起不開閘。
觀察日志
如果上面的方法排查都是正確的，那么可以通過技術手段來嘗試排查是否有問題。
我們設備終的目標是要將識別結果發送給客戶使用，一個算法識別到結果之后，會有四種情況來處理識別結果。
停車場系統常用導線有電源線、通訊線、信號線、地感線圈等諸多導線，我們之前已經說過如何布線，那今天呢，我們就來說說導線類型如何選擇。
1.電源線。電源線是根據負載功率的大小來選取的，停車場系統一般采用的電源線是RVV-3*1.0mm2，可以滿足對各設備的供電，如果控制總線之類的，建議采用RVV-3*2.5mm2，因為需要考慮到崗亭供電等設備。
2.通訊線。通訊線是設備用來跟電腦連接的，這個要看您采用哪種通訊方式，比如您要是采用的是RS485通訊，通訊線一般是采用RVVPJ-3*0.75mm2的雙絞屏蔽線；
3.控制信號新。一般采用的是RVV-AX0.5mm2的導線，如果通訊布線較遠，建議多布1-2個芯。
4.對講線。對講線傳輸的是音頻信號，一般采用的是RVVPJ-3*1mm2的雙絞屏蔽線，是用來連接對講分機和對講主機的。
5.地感線圈。地感線圈埋在車道地下，一般采用的是BV-1.5mm2多股防水軟銅線；
6.網絡線。網絡線用于計算機和服務器間的連接，一般用到的有五類雙絞線、超五類雙絞線、同軸電纜、光纜等。同軸電纜由于通信速度太慢，現在已經很少用了，現在主要用到是超五類線和光纜。
