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這三點，是減速機不能夠出現的

減速機是一個較為重要的器械，因為它的特點使得客戶比較信賴，但是不管怎樣，都不能出現以下三種情況，因為減速機是一個精密型的轉動器械，稍微有不慎就會使它故障，導致不能使用，從而降低工作效率。

1.不要使用錘子錘，減速機的各個輸出軸、鏈輪都不能使用錘子錘，使用錘子會容易敲壞各個部件，并且各個部件也經不住用錘子敲打；

2.要安裝排氣蓋（排氣螺塞），在高位置的插頭在使用前應更換為排氣螺塞，減速機跑出本體氣體，如果不及時更換，減速機運行時間較長，導致減速機內氣體膨脹油封，導致減速機漏油；

3.及時更換的油，應當特別注意的是，減速機在運行350h左右要選擇更換潤滑油，往后時間久一點在換潤滑油也沒關系，如果減速機經常在環境差、粉塵多的場合就要每隔半個月左右檢查一次，因為這種惡劣的場所很容易使潤滑油里存在大量的污漬，如果不清理很容易出現故障。

減速器的工作環境一般比較差，也必須在高溫環境下工作，所以降溫就顯得尤為重要，下面簡要介紹減速機的四種主要冷卻方式。

1.減速器在長時間操作中，油槽和軸承的溫度上升將加熱油槽的不能超過35℃，軸承的溫度和超過45不高于℃的溫度。

2.如果情況緊急需要減速機長時間運作的話，就要給設備配備一個冷卻系統，這樣能夠使減速機長時間無誤的工作。減速器配有冷卻螺旋管，用戶可以自己連接一些冷卻水，當冷卻水通過螺旋管時，將熱量傳遞到冷卻水中，將熱量傳遞出去，從而達到冷卻效果。

3.冷卻水流量不能太大，但是要保證能夠隨意的通過減速機。

4.如果減速長時間不起作用，就有結冰的危險，所以冷卻水必須排干凈。

1.減速器內外壓差：在減速器運行過程中，提高減速器的溫度，如果不堵塞空氣孔或通風口，則機械內壓力逐漸增大，內部溫度越高，外部壓差越大，在壓差作用下，潤滑油從間隙泄漏。

2.設計不合理減速

3.機油過多：減速機運轉時，油池攪動嚴重，潤滑油濺到發動機的各個部位。如果油過多，軸封、結合面等處會積聚大量潤滑油，導致泄漏。

4.維修過程不當：在設備大修中，由于表面除塵組合不全，或密封劑選擇不當，密封劑方向重新裝載，不及時更換密封劑等也會造成漏油。

減速機軸承作用

減速機軸承類型有很多，常用的有滾動軸承和圓柱滾子軸承較多。減速機軸承系列有很多，比如SKF軸承、Fag軸承、NSK軸承、NTN軸承以及TIMKEN軸承等系列。

減速機軸承的作用一方面是保持軸承內部的齒輪潤滑油在使用中不會流失，保證軸承處于潤滑狀態，另一方面是保護軸承外界的塵埃或有害氣體不會進入軸承內腔，以防對軸承造成損傷。軸承在減速機中能起到支撐轉動間的齒輪軸或連桿的作用。