涂裝電泳設(shè)備的結(jié)構(gòu)優(yōu)惠報(bào)價(jià)

電泳設(shè)備生產(chǎn)線工藝布局圖的設(shè)計(jì)對(duì)電泳生產(chǎn)線使用的影響

我們都知道，電泳設(shè)備的工藝布局在很大程度上會(huì)影響電泳生產(chǎn)線的使用情況。電泳設(shè)備工藝布局包括與整套設(shè)備的配備、設(shè)備參數(shù)、線路布局以及作業(yè)環(huán)境等方面。好的工藝布局能夠幫助企業(yè)順利開展生產(chǎn)活動(dòng)、增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；好的工藝布局能夠幫助企業(yè)順利開展生產(chǎn)活動(dòng)、增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。相反，不好的布局則會(huì)阻礙生產(chǎn)的正常開展，對(duì)企業(yè)和整個(gè)市場的發(fā)展是極為不利的。現(xiàn)將電泳設(shè)備工藝布局常見的典型錯(cuò)誤列舉如下：

1、產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)綱領(lǐng)；a、有的設(shè)計(jì)不考慮電泳設(shè)備吊掛方式；b、不考慮吊掛間距；c、不考慮上下坡、水平轉(zhuǎn)彎干涉；d、生產(chǎn)時(shí)間不考慮廢品率、涂裝設(shè)備利用率、產(chǎn)品高峰生產(chǎn)能力。以上的錯(cuò)誤導(dǎo)致產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)綱領(lǐng)。

2、電泳設(shè)備工藝時(shí)間不夠：a有的設(shè)計(jì)為了降低造價(jià)，通過減少工藝時(shí)間來達(dá)到目的。常見的如：涂裝生產(chǎn)線前處理過渡段時(shí)間不夠，造成串液；b固化時(shí)未考慮升溫時(shí)間，造成固化不良；但目前，白色電泳漆的應(yīng)用主要用于鋁材，而且使用的是陽極電泳漆，基本上是由國外進(jìn)口，技術(shù)被國外公司壟斷。c噴漆流平時(shí)間不夠，造成漆膜流平不夠；固化后冷卻不夠，噴漆時(shí)工件過熱。

3、輸送設(shè)備設(shè)計(jì)不當(dāng)：工件的輸送方式有多種，設(shè)計(jì)不當(dāng)，對(duì)生產(chǎn)能力、工藝操作、上下件都會(huì)產(chǎn)生不良后果。常見的有懸掛鏈輸送，其負(fù)載能力、牽引能力都需要計(jì)算和干涉繪圖。鏈條的速度對(duì)設(shè)備的配套也要有相應(yīng)的要求。涂裝設(shè)備對(duì)鏈條的平穩(wěn)性、同步性也有要求。如選用高鋅磷化藥劑和磷化后不鈍化處理的場合易造成磷化與陰極電泳不配套的惡果。

4、電泳設(shè)備選型不當(dāng)：由于產(chǎn)品的要求不同，設(shè)備選型也有所不同，而各種涂裝設(shè)備有其優(yōu)點(diǎn)，也有其缺點(diǎn)。而設(shè)計(jì)時(shí)不能向用戶說明，制造后發(fā)現(xiàn)很不滿意。例如，噴粉烘道用風(fēng)幕隔熱、潔凈度要求的工件未安裝凈化設(shè)備等。這類錯(cuò)誤是電泳設(shè)備工藝布局常見的錯(cuò)誤。增多電泳后清洗次數(shù)有負(fù)作用：1）工件通過電泳后清洗設(shè)備的時(shí)間越長（即輸送鏈速度越慢）和清洗次數(shù)越多，濕電泳涂膜被再溶解程度越嚴(yán)重。

防止帶電入槽涂膜弊病，已有較成熟的工藝技術(shù)措施：

1）工件在入槽前保持全干或全濕，一般設(shè)置純水噴霧裝置，確保車身外表全濕；

2）工件入槽部位少布置陽極，緩解入槽時(shí)的電解反應(yīng)；

3）增強(qiáng)入槽部位的液流，車身與液流是對(duì)向，有利于消除入槽口液面的泡沫和工件表面附著的氣體

4）輸送應(yīng)平穩(wěn)，消除脈動(dòng)（尤其在慢速的場合）；

5）提高槽液溫度（28~33℃），降低濕涂膜的黏性，增強(qiáng)釋氣泡性，能消除車身前端涂膜弊病。可是槽液溫度對(duì)電泳槽液的穩(wěn)定性和泳透力有影響。

陰極電泳涂裝新工藝技術(shù)

近年來為使CED涂裝工藝更環(huán)保和降低涂裝成本，開發(fā)并采用了以下節(jié)能減排，提高資源利用率的新工藝技術(shù)和新型CED涂料。

1）采用新開發(fā)的高泳透力CED涂料（四枚盒法測定泳透力60％）替代泳透力較低的（一般在45％以下）第二代CED涂料。不僅可達(dá)到車身電泳涂裝膜厚標(biāo)準(zhǔn)，尚可使車身外表面膜厚平滑均勻，約能削減每臺(tái)車身CED涂料耗量20％，降低電泳涂裝成本10％左右。常見的有懸掛鏈輸送，其負(fù)載能力、牽引能力都需要計(jì)算和干涉繪圖。

2）開發(fā)選用省能低沉降型CED涂料，實(shí)現(xiàn)非涂裝時(shí)不攪拌。非涂裝時(shí)可停止攪拌時(shí)間與設(shè)備條件和涂料類型、顏色有關(guān)，長的約可連續(xù)10d，短的也可連續(xù)1～3d停止攪拌，這樣可節(jié)約攪拌能耗（85％左右）和維持費(fèi)用，可不設(shè)備用電源，節(jié)省投資。

3）在電泳涂裝線上活用熱泵技術(shù)，替代調(diào)溫用的制冷機(jī)組，并回收熱能，產(chǎn)生的熱水或熱風(fēng)，供需加熱的工序用。其節(jié)能和削減CO2排放量的效果顯著。

4）采用ED－RO裝置再生電泳后清洗的循環(huán)純水浸洗液（清洗水），濃縮液送往UF液浸洗槽，濾液（電導(dǎo)約為5μS）替代新鮮純水。其效果可大幅度減少污水排放量和可削減新鮮純水用量50％左右。綜上所述，CED涂裝工藝/設(shè)備的改進(jìn)、發(fā)展、創(chuàng)新的空間還很大。為CED涂裝更環(huán)保，進(jìn)一步提高資源利用率，節(jié)能減排，降低涂裝成本，提高產(chǎn)品的競爭力，筆者建議CED涂裝工藝/設(shè)備設(shè)計(jì)人員練好基本功，糾正認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，對(duì)原設(shè)計(jì)應(yīng)逐工序、逐臺(tái)設(shè)備進(jìn)行審核，精心計(jì)算設(shè)計(jì)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；按工況和被涂物的性狀，活用相關(guān)技術(shù)，進(jìn)行精益化設(shè)計(jì)。向酸洗槽倒酸時(shí)，必須使用專用工具，并要戴口罩和橡皮手套，以免灼傷。

陰極電泳的特點(diǎn)

電泳涂裝明顯優(yōu)于其它涂裝工藝。它與其他涂裝方法相比較，具有下述特點(diǎn)：

1)陰極電泳漆具有優(yōu)異的抗腐蝕性能。

2)陰極電泳底漆涂層均勻、平整、光滑，具有出色的附著力、耐沖擊性能、耐腐、防銹性，已經(jīng)能很好地滿足底漆所要求的各項(xiàng)機(jī)械性能，及與中涂、面漆的配套性。

3)電泳漆是水溶性涂料，以水為溶解介質(zhì)，其含量低而具有突出的環(huán)保優(yōu)勢。

4)電泳涂裝，涂料損失小，涂料的利用率可達(dá)90％～95％。

5)用于大量流水線的生產(chǎn)工藝，施工可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)，大大提高勞動(dòng)效率。