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歐曼EST G7智領版

同樣，裝備的提升，也是物流企業提高競爭力的重要因素。在此之際，2019年3月31日，以“智領物流時代 創新品智運輸”為主題的福田戴姆勒汽車歐曼EST G7智領版上市發布會暨物流供應鏈體系交流會在上海舉行。

很強動力鏈，達到更優TCO

當前運輸行業，人們的需求已經多樣化，如何更舒適、更智能、更高配置，滿足年輕駕駛員的需求？如何在全生命安全周期將成本降低？如何提升運輸效率，滿足次日達或定時達的需求？

針對這些問題，歐曼超級重卡整合福田康明斯X系列發動機與福田采埃孚系列智能變速箱、共同打造經濟、品質可靠、性能的超級動力鏈。利用智能節油科技，燃油效率提升達到更優TCO；先進的空氣動力學設計，車身風阻系數0.564，達到行業更優。

福田歐曼“國典版” 70年大會國典用車優勢：

低油耗、較佳TCO

超級動力鏈：X13發動機950r/min介入zui高轉速區，低常用轉速帶來更經濟的表現，百公里節油2-3L，按照5年75萬公里計算，節省燃油成本9萬元。

奔馳降阻技術節油：康邁輪端，滾動阻力下降15%，達到國內高水平；0.564行業zui低駕駛室風阻系數，降低風阻，減少油耗。

輕量化設計：底盤較同類產品輕210kg，紐斯特鞍座，在保障質量同時較同類產品減重25%；采用鋁合金輪輞，減重30kg。

歐曼est駕駛室雖矮，配置卻不矮別看實拍的這輛歐曼EST用的是比較矮的普通駕駛室，但是它的配置真不矮，底盤全都不亞于平地板的EST車型。EST穿越版搭載的是福田康明斯的13升560馬力發動機，型號為X13NS5-560。13升560馬力的發動機是福田康明斯旗下排量、功率和扭矩較大的一款機型。

X13BS5-560的較大功率560馬力，較大扭矩也提升到了2600NM，追平了市場上同級別的560馬力發動機。和兩年前相比，如今的歐曼已經有了13升發動機，不需要使用12升發動機撞破腦殼發展大馬力動力，能夠與其他廠家正向同臺競技。