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防銹漆的種類

大家知道有哪幾種防銹漆？

1.透明漆

這種透明漆的主要成膜物質是聚氨酯樹脂, 它被涂於被涂物表面後, 即能與空氣中的水份反應而固化成膜,也能烘烤固化成膜.這種涂膜具有防潮,防鹽霧,防黴變的三防性能, 而且涂膜透明度,光亮度高,涂後表觀較好。

2.灰色漆

以含鉛氧化鋅作為主要防銹顏料加入清漆調制而成. 它具有防銹和耐大氣侵蝕的優良性能,但乾性較慢.適用於涂刷室外鋼鐵搆件。

3.鋅黃漆

用純酚醛漆料加入鋅鉻黃顏料經研磨調制而成. 它的附著力強, 對海洋環境具有高牴抗能力。

4.其它漆

防銹漆種類還有很多,如偏硼痠鋇防銹漆,莘灰防銹漆,環氧防銹漆,云母氧化鐵防銹漆,過氯乙稀防銹漆等。

船舶各主要部位對涂料的要求：

1.液艙

液艙主要有壓載水艙、淡水艙、燃油艙、滑油艙和油船的貨油艙等。

壓載水艙處于海水壓載和空載的干濕交替狀態，環境濕熱、鹽分高、密不通風、條件相當惡劣，而且維修十分困難，要求涂料有優良的耐水、耐鹽霧、耐干濕交替和的抗腐蝕性能。

淡水艙存放飲淡水，涂料有良好的耐水性、不會污染水質，經有關衛生當局的認可。

燃油艙、滑油艙存放燃滑油，常采用環氧樹脂類耐油涂料進行保護。

油船的貨油艙一般要經受（裝載）油和海水（壓載）交替裝載，涂料既要有良好的耐油性，又要有優良的耐水性和耐交替裝載的性能。

2.機艙、泵艙

機艙、泵艙為船舶主要工作場所，室內溫度較一般艙室內部高。機艙、泵艙的艙頂、艙壁涂料要求不易會燃燒，且一旦燃燒時也會放出過量的煙，選用的品種需要獲得船檢部門。

機、泵艙底部經常積聚含油污水，因此要求涂料有良好的耐油性和耐水性。  

3.居住艙

居住艙內裝飾一般已不采用涂料。有些工作艙室、貯藏室、衛生處所則需用涂料保護和裝飾。

水性工業漆底部銹蝕解決方法

水性工業漆底部銹蝕解決方法：

漆膜表面出現細小的銹點、斑點、氣泡或脫皮。當表面涂料被剝離后，漆層下面生銹的面積大于表面所見這種現象也稱為“銹蔓延”。

成因：

1、噴涂表面存在銹蝕、濕氣或水珠等缺陷，但是沒有經過適當的處理就實施了噴涂作業。

2、漆層開裂，使水分能夠從表面漆層滲入到底部漆層和金屬底材。

3、噴涂時使用的壓縮空氣中含有水分，水分接觸金屬底材后造成銹蝕。

修正方法：

1、將銹蝕部位的涂料層去除，打磨銹斑直至底材出現金屬光澤，使用銹跡轉化劑。完工干燥后避免用手接觸處理好的金屬表面，并立即噴涂底漆，因為裸路的鋼板在空氣中暴露過久會生銹。

2、保證噴漆時使用的壓縮空氣的清潔，例如及時更換干燥過濾器。

3、更換金屬附件時，注意不要損傷漆層從而使漆層開裂。不要使不同的金屬相接觸，因為這種接觸產生的電解作用能夠使漆層撕裂或降低漆面與底層的結合力。

水性工業漆干噴問題及解決方法歸類

水性工業漆干噴問題及解決方法歸類：

也稱為過噴或干噴溶解不良，面漆表面呈現粉狀或粗糙的漆面效果。通常在車頂棚和發動機艙蓋等部位進行大面積噴涂時，在接槍位置較容易產生干噴現象。

噴涂時壓縮空氣的氣壓太高，噴涂車間或烤漆房內通風系統工作不良或環境溫度太高，選用了不正確的噴槍噴涂或施工工藝不當。

1、噴涂時，應將壓縮空氣調節到適當壓力，避免噴涂車間氣流不穩定 。

2、提高噴涂技術，正確調節噴槍。

3、如果中涂底漆出現干噴現象，等漆面干燥后打磨。如果面漆出現干噴現象，應使用P1200砂紙打磨，然后重新噴涂。