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    廣宗鐵路B型標全國發貨「多圖」

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    發布時間:2020-07-15 08:43  






          鐵路B型標設在橋梁中心里程處,標明橋梁編號和中心里程。坡度標設在線路坡度的變坡點處,兩側各標明其所向方向的上、下坡度值及其長度。水平線表示坡度為0,箭頭朝上表示上坡,朝下表示下坡。箭頭后面的數字表示坡度值,以千分率表示,下面的數值表示這個坡度的長度,以米為單位。管界標設在鐵路局、工務段、領工區、養路工區、供電段、電力段的管轄地段的分界點處,兩側標明所向的單位名稱。信號標志應設在列車運行方向的左側,以便于司機觀察。





    減速地點標設在需要減速地點的兩端各20m處。正面表示列車應按規定限速通過地段的始點,背面表示列車應按規定限速通過地段的終點。橋梁減速信號牌設在需要限速通過的橋梁兩端,上部表示客車限制速度,下部表示貨車限制速度。這么多的鐵路B型標,鐵路有關人員都要牢記,否則就會造成事故。所以標志的設計既要說明問題,也要一目了然,便于記憶。通常都采用白底,少數為黃底、藍底加黑字或黑色的圖案。紅燈停車:鐵路平交道口紅燈亮,所有車輛和行人禁止通行,注意火車。滅燈停用:道口無火車通過,信號燈停用,所有過往的車輛和行人注意了望,注意安全。






    鐵路B型標設計者陳玉昶,1961年調吉林省交通廳,1966年調吉林省汽車修配廠,均擔任技術工作;1969年因病于長春逝世,終年57歲。陳玉昶自幼勤奮好學,愛好美術和設計,20世紀50年代在工作期間,應征參加鐵道路徽設計,并當選。圖案以獨特的內涵,充分表達了人們對于我國鐵路在新中國成立之初歷經滄桑終于回到祖國懷抱的情懷,凝聚著設計者對祖國、對人民高度熱愛的心情。這枚鐵道路徽圖案承載著設計者的博大胸懷,伴隨著人民鐵路事業的蓬勃發展走過燦爛輝煌的60年。





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