奔馳GLE450現(xiàn)車(chē)盡享低價(jià)常用指南「華夏安邦」

2021款奔馳GLE450運(yùn)用了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比老款硬朗的造型，變得了許多，車(chē)型提供越野和運(yùn)動(dòng)兩種外觀套件。六邊形大嘴進(jìn)氣格柵，造型變得更加扁平，內(nèi)部采用滿(mǎn)天星點(diǎn)陣布局，搭配粗壯的鍍鉻飾條，以及巨大的三叉星車(chē)標(biāo)，帶來(lái)強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊感。

2021款的奔馳GLE450新車(chē)軸距加長(zhǎng)80mm，在同級(jí)別車(chē)型中不再落下風(fēng)，同時(shí)也為車(chē)內(nèi)第三排座椅提供了安放的空間，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4924/1947/1795mm，軸距2995mm。第二排空間很大，分開(kāi)的座椅可以向前滑動(dòng)，2020新款GLE車(chē)系的NVH表現(xiàn)是值得稱(chēng)道的。在車(chē)內(nèi)幾乎感受不到外界的風(fēng)噪聲。

2021款奔馳GLE450用的是貫穿式中控臺(tái)雙屏設(shè)計(jì)，12.3英寸的雙液晶顯示屏帶來(lái)的科技感爆強(qiáng)，并且搭載了奔馳新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，內(nèi)飾采用搪塑，皮革，實(shí)木，金屬和碳纖維材質(zhì)，細(xì)節(jié)處做工細(xì)膩工整不花哨。三幅式的方向盤(pán)動(dòng)感十足，頭頂一個(gè)全景天窗，座椅用的是雙色搭配的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，舒適性和包裹性也比較好。

2021款的奔馳GLE450新車(chē)軸距加長(zhǎng)80mm，在同級(jí)別車(chē)型中不再落下風(fēng)，同時(shí)也為車(chē)內(nèi)第三排座椅提供了安放的空間，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4924/1947/1795mm，軸距2995mm。第二排空間很大，分開(kāi)的座椅可以向前滑動(dòng)，新款GLE車(chē)系的NVH表現(xiàn)是值得稱(chēng)道的。在車(chē)內(nèi)幾乎感受不到外界的風(fēng)噪聲。

新一代GLE得益于長(zhǎng)行程的懸掛系統(tǒng)

　　

新一代GLE得益于長(zhǎng)行程的懸掛系統(tǒng)，以及空氣懸掛前段軟后段韌的特性，對(duì)大振動(dòng)的吸收較為完全，很多奔馳車(chē)型遇上大坑洼便避震打底 車(chē)架顫動(dòng)的窘迫感在新一代GLE上完全消失，取而代之的是猶如氣墊船一般的漂浮感，相信會(huì)有不少潛在客戶(hù)喜歡這種忽的感覺(jué)。

　但另一方面，新一代GLE的懸掛在面對(duì)細(xì)小振動(dòng)（比如說(shuō)快速壓上減速帶、沙井蓋）時(shí)的表現(xiàn)不太體面：首先，細(xì)碎的高頻振動(dòng)會(huì)源源不斷地傳進(jìn)乘員艙內(nèi)，令人感覺(jué)不太優(yōu)雅；同時(shí)，整套懸掛系統(tǒng)的貼地性表現(xiàn)亦十分一般，后橋經(jīng)常有明顯的拋跳感傳來(lái)，主觀質(zhì)感較同級(jí)別對(duì)手來(lái)得稍差了些。