長(zhǎng)安發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)

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發(fā)布時(shí)間：2019-03-07 23:30

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康明斯6CT8.3柴油機(jī)因渦輪增壓器損壞，更換新的渦輪增壓器后，檢查機(jī)油壓力等各部均正常，工作30min左右，渦輪增壓器的渦輪殼變得通紅通紅的；渦輪殼材料為鑄鐵，柴油機(jī)正常排氣溫度下渦輪殼根本不會(huì)出現(xiàn)發(fā)紅現(xiàn)象，判定該柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高，排氣溫度過(guò)高的主要原因有：①柴油機(jī)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)；②供油提前角過(guò)遲；③柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)工作情況，發(fā)現(xiàn)并未在超負(fù)荷條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查氣門間隙在規(guī)定范圍，zui后發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)供油提前角過(guò)遲重新調(diào)整供油提前角后，故障現(xiàn)象消失。這也是導(dǎo)致渦輪增壓器早期損壞的原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的技術(shù)狀態(tài)下工作時(shí)，油底殼的油面應(yīng)逐漸下降，原因是潤(rùn)滑油要消耗。油面增高的現(xiàn)象表明在工作中有外表的液體侵入，而且進(jìn)入量大于消耗量，所以導(dǎo)致油底殼內(nèi)油面增高，表明油底殼中已滲入了水、柴油或機(jī)油，它們會(huì)降低潤(rùn)滑效果，甚至?xí)鸢l(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”，還會(huì)加速零件的磨損或引起燒瓦、抱軸等故障。

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