天車吊鉤加工廠常用解決方案

吊鉤廣泛地使用在各種形式的起重機(jī)械中。目前使用的吊鉤有的按沿用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制造，有的按GB 10051.1～5《起重吊鉤》制造。在檢查和檢驗時，各類吊鉤的檢查項目和內(nèi)容均相同，但在要求上略有不同。

吊鉤的安全檢查：在用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)根據(jù)使用狀況定期進(jìn)行檢查，至少每半年檢查一次，并進(jìn)行清洗潤滑。吊鉤一般的檢查方法是：先用煤油清洗吊鉤鉤體，然后用20倍放大鏡檢查鉤體是否有疲勞裂紋，尤其對危險斷面要仔細(xì)檢查，對板鉤的襯套、銷軸、軸孔等檢查其磨損的情況，檢查各緊固件是否松動。某些大型的工作級別較高或在重要工況環(huán)境中使用的起重機(jī)的吊鉤，還應(yīng)采用無損探傷法檢查吊鉤內(nèi)、外部是否存在缺陷。吊裝裝帶主要用來吊裝搬運(yùn)物體，經(jīng)常與吊鉤配合使用，吊裝帶可單根使用和多根使用，較鋼絲繩索具而言，更具有便攜性，也更能保護(hù)重物不受損傷，下面我們具體來看吊裝帶與吊鉤如何配合工作。

新投入使用的吊鉤要認(rèn)明鉤體上的標(biāo)記、制造單位的技術(shù)文件和出廠合格證。投入正式使用前應(yīng)根據(jù)標(biāo)記進(jìn)行負(fù)荷試驗，確認(rèn)合格后才允許使用。檢驗方法是：以遞增方式，逐步將載荷增至額定載荷的1.25倍，吊鉤負(fù)載時問不少于10min。吊鉤表面需要保持光潔，如出現(xiàn)剝裂、銳角、毛刺、裂紋等需要立即停止作業(yè)。卸載后吊鉤不得有裂紋及其他缺陷，其開口度變形不應(yīng)超過0.25％。

使用后有磨損的吊鉤也應(yīng)做遞增的負(fù)荷試驗，重新確定使用載荷值。

技術(shù)要求

1、購置吊鉤應(yīng)有制造廠的合格證等技術(shù)文件方可使用；重要部門采購吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠需嚴(yán)格檢驗（探傷）。

2、吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補(bǔ)；吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。

3、可在吊鉤開口短距離處選定二個適當(dāng)位置打印不易磨損的標(biāo)志，測出標(biāo)志的距離，作為使用中檢測開口度是否發(fā)生變化的依據(jù)。

4、吊鉤材料可選用20碳素鋼或吊鉤專用材料DG20Mn、DG34CrMo等鍛造制成，嚴(yán)禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應(yīng)用A3、C3普通碳素鋼，或16Mn低合金鋼

5、自制吊鉤的技術(shù)條件應(yīng)符合GB 10051.1-88～GB 10051.5-88的規(guī)定（新標(biāo)準(zhǔn)：GB10051.1-2010～GB 10051.5-2010）

6、板鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。

7、板鉤鉤片應(yīng)用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點接觸的高應(yīng)力彎曲部位不得用鉚釘連接。

8、板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。

9、對已進(jìn)行過超負(fù)荷試驗的吊鉤應(yīng)作報廢處理。

吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)予報廢：

①裂紋；

②危險斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；

③開口度比原尺寸增加10%；

④鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過10°；

⑤吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；

⑥吊鉤螺紋被腐蝕；

⑦片鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時，應(yīng)更換襯套；

⑧片鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時，應(yīng)更換心軸。