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近幾年拉式離合器容易出現(xiàn)發(fā)抖的問題，究竟是為什么？以下是主機(jī)廠的說明：德龍X3000黃金版搭載濰柴500馬力或者550馬力，大輸出扭矩2450Nm，采用法士特12JSDX240TA等變速箱，漢德小速比后橋(2.846)，大馬力小速比會比較省油，這充分體現(xiàn)了廠家追求多拉多跑省油的造車?yán)砟睿俏覀兌贾溃嚨乃俦雀軛U是一個概念，速比越小，車起步時需要發(fā)動機(jī)扭矩就越大，而這加大的扭矩又必須靠離合器來傳遞，所以離合器的工作越來越接近甚至超出極限了，然后出現(xiàn)發(fā)抖的情況。目前，國際巨頭已經(jīng)按捺不住，要大踏步地走進(jìn)這個剛剛起步的市場。離合器廠向大家普及一下，離合器發(fā)抖的根本原因就是離合器片跟壓盤出現(xiàn)打滑的情況，而打滑主要是以下三個原因?qū)е垄賶壕o力不夠②接觸面積不夠大③摩擦系數(shù)不夠大。接下來說一下怎么解決①堅持一檔起步(土豪隨意)②使用大壓緊力的壓盤③檢查并確保飛輪跟壓盤面的平面度④使用減震跟摩擦性能好的離合器片⑤盡量縮短半聯(lián)動時間 望悉知 謹(jǐn)記！

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