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發(fā)布時間:2020-07-22 07:40  








吊車作業(yè)人員需牢記的吊裝常識
1.安全站位
在吊裝作業(yè)中,吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等都是十分危險的,一且發(fā)生危險極不易躲開。所以,工作人員的站位非常重要,不但自己要時刻注意,還需要互相提醒、檢查落實,以防不測。
2.正確認知吊索具安全系數(shù)
吊裝作業(yè)中,工作人員無吊索具安全系數(shù)的正確認知,往往以不斷為使用的依據(jù),致使超重作業(yè)總是處在危險狀態(tài)。
3.拆除作業(yè)中一定要對遭遇的各種因素有預見性
比如:物件估重,切割的徹底性,拆除件受擠壓增加荷重,連接部位未經(jīng)檢查就強行起吊等。
4.杜絕失誤性操作
吊裝作業(yè)與很多施工不一樣,涉及面大,經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習慣、性能、指揮信號的差異等因素很容易引發(fā)誤操作,所以要特別謹慎。
5.對被吊物體綁扎一定要牢
高空吊裝拆除時對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”;對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。
6.滾筒纏繩不緊
大件吊裝拆除,吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松,致使受大負荷的快繩勒進繩束,造成快繩劇烈抖動,極易失穩(wěn),結果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險,停又停不下來的尷尬局面。
起重吊裝施工方案與實際作業(yè)脫節(jié)
主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全,缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實際操作情況不符,使施工方案變?yōu)閼渡霞墮z查過關的擋箭牌,而沒有起到指導施工的作用。
空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩
有的設備或構件由于安裝工藝程序要求,需要先懸吊空中后就位固定,而有的懸吊物在空中停留時間較長,如果沒有安全保險繩,一旦受到意外震動、沖擊或焊把線等傷害,將造成懸吊物墜落的嚴重后果。
起重吊裝起升或下降的注意事項:
(1)嚴格按載荷表的規(guī)定,禁止超載,禁止超過額定力矩,避免發(fā)生意外!
在吊車作業(yè)中不能斷開全自超重防止裝置(acs系統(tǒng)),禁止從臂桿前方或側面拖曳載荷,禁止從駕駛室前方吊貨。
(2)操縱中不準猛力推拉操縱桿,開始起升前,檢查離合器桿必須處于斷開位置上。
(3)自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于許用荷的30%時使用,禁止在自由下落中緊急制動。否則可能會造成線纜的拉斷墜落物品!
(4)當起吊載荷要懸掛停留校長時間時,應該鎖住卷筒鼓輪。但在下降貨物時禁止鎖住鼓輪。
(5)在起重作業(yè)時要注意鳴號警告。
(6)在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號員外其他人不得進入。
輔助及手動起重吊裝機械進場時必需場地、通道平整,設備搬運功課前查驗所有輔助起重吊裝機械功課職員的操縱證并進行技術交底及安全交底,對全部功課職員夸大安全留意事項和工作紀律,無關職員不得進入功課現(xiàn)場,運輸設備進入現(xiàn)場要確保經(jīng)由路段和停放地點上無缺陷,附近無坑洞,如有影響起重吊裝安全的障礙物,須先拆除并有保護措施,確保安全后再吊裝。在每一個輪回動作中,它的機構作一次正、反方向的運動來完成一道工序。起重吊裝設備屬于一種周期性和間歇性操縱的機械,一般是通過短時間重復工作來起吊和搬運物體的。