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     為了減少或防止因新舊路路基搭接產(chǎn)生的不均勻沉降而產(chǎn)生的裂縫現(xiàn)象，在舊路加寬改造工程設(shè)計(jì)中要求新舊路路基搭接處采用土工格柵處理，使新舊路形成一個整體，以確保路基的穩(wěn)定性。

土工格柵不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而且施工方便，具有很強(qiáng)的抗拉能力。可以起到新舊路搭接處路基的防裂作用。土工格柵的鋪設(shè)寬度，應(yīng)隨填土高度的變化而適當(dāng)增加。土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時進(jìn)行土方填筑，不應(yīng)進(jìn)行長時間暴曬。這一問題的存在加重了路面養(yǎng)護(hù)維護(hù)的工作量和材料成本，而自粘式貼縫帶在材料性能上克服了傳統(tǒng)瀝青材料存在缺陷。不應(yīng)有機(jī)械車輛在爆露的土工格柵上進(jìn)行碾壓穿行。在鋪設(shè)土工格柵全過程中，要求施工人員仔細(xì)認(rèn)真、精心施工，確保土工格柵發(fā)揮其更大的作用，以保證工程的整體質(zhì)量

    鋼塑土工格柵采用聚乙烯生產(chǎn)經(jīng)精工織造而成的土工格柵，顏色通常為綠色或藍(lán)色。鋼塑土工格柵廠家講述，其特點(diǎn)是：強(qiáng)度高，網(wǎng)體輕，隔熱通風(fēng)，透光防火，防塵降噪。土工格柵這類產(chǎn)品可用于各種建筑工地，特別是高層建筑，可全封閉施工。能有效地防止人身，物體的墜落傷害，防止電焊火花所引起的火災(zāi)，降低噪音灰塵污染，達(dá)到文明施工，保護(hù)環(huán)境，美化城市的效果。它與移動車輛的安靜程度、行駛車輛的速度和穩(wěn)定性、振動對路面的影響以及道路的使用壽命有關(guān)。

    鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，鋪設(shè)路基施工成為工程施工中的關(guān)健環(huán)節(jié)，一般路基段填土處理：

    ①路基必須分層填筑分層碾壓。每層壓實(shí)厚度不宜超過20cm(當(dāng)壓實(shí)機(jī)械可以保證壓實(shí)度并經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)、檢測合格后可適當(dāng)加大壓實(shí)厚度)，路床頂面后一層壓實(shí)厚度為20cm(遇特殊情況不滿足設(shè)計(jì)要求時，壓實(shí)厚度不得小于l0cm)。

    ②含水量應(yīng)控制在壓實(shí)較佳含水量±2%之內(nèi)。

    ③路基填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬出填筑層設(shè)計(jì)寬度30cm，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，后銷坡。

    ④路基表面應(yīng)具有2%—4%的向外橫坡，防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中要求在路基下坡腳外兩米處設(shè)里臨時排水捻和排水設(shè)施。

    ⑤地邊線外兩側(cè)各l0m范圍內(nèi)禁止集中取土。

    ⑥路基填筑應(yīng)均勻密實(shí)，路床頂面橫坡于路拱橫坡一致。

    ⑦路基設(shè)計(jì)填土高度應(yīng)大于路床處于潮濕或中濕狀態(tài)的臨界高度。

   鋼塑土工格柵，在施工過程中，容易引起鼓包，鋪設(shè)時產(chǎn)生傾斜，從而影響工程質(zhì)量。

    對于這種現(xiàn)象需要

    1、鋼塑格柵生產(chǎn)廠家，在生產(chǎn)產(chǎn)品時，需要注意橫帶是否有傾斜，如有傾斜，需及時調(diào)整工藝。縱向條帶是否松緊度相度，

    如有一根條帶擠壓，容易引起緊繃，從而且影響橫帶傾斜度。

    2、對于使用鋼塑格柵的施工單位，需要注意，鋪設(shè)鋼塑格柵前是否已將地面，整理平整。鋪設(shè)過程中是否將整卷的鋼塑格柵

    放整齊，如有傾斜，也需要及時調(diào)整。