無(wú)機(jī)房乘客電梯定制品牌企業(yè)「多圖」

電梯驅(qū)動(dòng)方式：

　江蘇天利電梯公司擁有高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和管理人員，輔以先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)房，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)，采購(gòu)，制造，發(fā)運(yùn)等全部過(guò)程實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控。

　交流電梯，弧形電梯，用交流1感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。

　　直流電梯，用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。這類(lèi)電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。

　　液壓電梯，一般利用電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)液體流動(dòng)，由柱塞使轎廂升降的電梯。

電梯維保的過(guò)程中需要注意什么

　（1）在電梯檢修慢速運(yùn)行時(shí)，必須是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的檢修人員方可進(jìn)行檢修操作，一般不少于兩人。

　　（2）檢修慢速運(yùn)行，必須要注意安全，必須要互相配合好，要做到有呼有應(yīng)。互相沒(méi)有聯(lián) 系好時(shí)，*不能慢速運(yùn)行，尤其在轎廂頂上操縱運(yùn)行時(shí)，更要注意。

　　（3）在轎廂頂進(jìn)行檢修操作運(yùn)行時(shí)，必須要把外廳門(mén)全部閉合，方可慢速運(yùn)行。

　　（4）當(dāng)慢速運(yùn)行至某一位置，需進(jìn)行進(jìn)道內(nèi)或轎底的某些電氣機(jī)械部件檢修時(shí)，檢修人員 必須在按下轎頂檢修箱上的停止開(kāi)關(guān)或轎廂操縱盤(pán)上的停止按鈕后，方可進(jìn)行操作。

　　（5）電梯在機(jī)房檢修控制柜時(shí)，必須先切斷總電源。

　　（6）熟練掌握正確安全使用本工種常用的機(jī)具，以及吊裝、拆卸安全規(guī)定。

　　（7）必須熟練掌握觸電急救方法，掌握防火知識(shí)和滅火常識(shí)，掌握電梯發(fā)生故障而停梯時(shí)援救被困乘客的方法。

　　（8）必須掌握事故發(fā)生后的處理程序。

　　（9）進(jìn)人底坑后，應(yīng)將底坑檢修盒上的急停開(kāi)關(guān)或限速?gòu)埦o裝置的斷繩開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。

　　（10）維修作業(yè)間隙需暫時(shí)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)采取必要的安全措施。

乘客電梯4大系統(tǒng)

　門(mén)系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)的主要功能是密封的門(mén)登陸入口和轎廂入口。門(mén)系統(tǒng)由轎廂門(mén)，層門(mén)，開(kāi)門(mén)，門(mén)鎖裝置組件。

　　重量平衡系統(tǒng)：該系統(tǒng)的主要功能是汽車(chē)的平衡的相對(duì)重量，電梯轎廂可以與范圍內(nèi)的保持之間的重量差的權(quán)重的工作，以確保正常的電梯曳引輪。系統(tǒng)由對(duì)重和配重補(bǔ)償裝置的組件。

　　電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　功能電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電源，電梯速度控制的執(zhí)行情況。由牽引電動(dòng)機(jī)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電源系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制裝置等組成。

　　電氣控制系統(tǒng)

　　電氣控制系統(tǒng)的主要功能是處理和電梯的操作控制的執(zhí)行情況。電氣控制系統(tǒng)由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜) ，整平裝置，選層等組成。

　　安全防護(hù)系統(tǒng)

　　確保安全使用電梯，以防止危及人身安全的所有事件。由州長(zhǎng)，安全鉗，緩沖器，側(cè)防護(hù)裝置，由站。