廣州三用閥液壓試驗臺廠家行業專家在線為您服務“本信息長期有效”

（一）閥試驗臺的基本要求

閥的種類繁多，作用和性能也不同!因而試驗項目也很多-雖然各種閥的試驗項目不同，但業有某些共同的項日，如內、外漏和壓力損失等。因此，在設計閥試驗臺時，既要考慮到共同的試驗項目，也應考慮被試閥的梅殊要求。

閥的試驗臺的基本油路和液壓缸試驗臺相同，都有一個供油泵，必要時可加一臺700公斤力／厘米’的高壓泵。

液控單向閥、平衡閥(液壓鎖)、液動換向閥、電液換向閥等劑5需要控制壓力油源，因而在閥試驗臺系統中，應增加一臺控制壓力供油泵或一個減速閥。

(二)閥試驗臺的油路系統 

下圖是綜合性閥試驗臺的油路系統原理，用這個試驗臺魑本可以進行各種閥的試驗。如果主液壓泵采用變量泵，則可取消節流閥19。做流量調節閥和節流閥的調速性能(最小穩定流量)試驗時，則可另外按一個浮子流量計或量油箱。如若做平衡閥的動態性能試驗，就需要裝一套模擬加裁裝置。

(三)閥的壓力損失試驗

壓力損失是評價閥的性能的重要指標之一，它應在閥的工作狀態下測定。做低壓閥試驗的困難大，但做高壓閥(特別是高壓大流量閥)試驗的困難則較多。首先是壓力表的精度，如某種被試閥的額定壓力為320公斤力／厘米。，額定流量為100升/分，壓力損失要求低于4公斤力／厘米’。若采用0．5級400公斤力／厘米’的壓力表，通過壓力表開關對閥的進出油門進行測量，則壓力表白身的陜差就有2公斤力／厘米，相當干被測值的50％。要想提高測量精度，可采用差壓表進行測量，但耐壓320公斤力／厘米的差壓表很難解決。此外，高壓大流量液壓泵的能量損失大，會給散熱造成困難，因此，建議只做在低壓測試通過全流量時的壓差，這樣就可選用1．5級或2．5級的低壓表，誤差不大。由于油在高壓和低壓付的重歧不同，從而同樣流量所產生的壓差也不同，但共誤差比較小

 公司主營業務為設計制造各種液壓試驗臺；各種液壓站、液壓系統的設計制造。長期專注于液壓技術的研發和應用，特別是在液壓泵、液壓閥等液壓元件的試驗檢測維修方面積累了豐富的經驗，所生產的液壓元件綜合試驗臺、液壓泵試驗臺、液壓馬達試驗臺、液壓閥試驗臺、油缸試驗臺等處于國內lin先水平，廣泛應用于液壓泵等液壓元件、液壓設備、工程機械的生產和維修行業，公司客戶遍布全國各地及東南亞地區，得到客戶廣泛好評。

NO參量位置/用途量程及精度備注

1主流量主油口流量，用于顯示油缸運行速度精度：±0.5%輔助

2泄漏保壓法測試內泄0-60Mpa/80Mpa,精度0.25%耐壓/保壓測試

3啟動壓力測試用于測試油缸啟動壓力量程0-25Mpa，精度0.1%適用于做壓力控制

4位移行程測試精度0.25%型式試驗

5拉壓力測試 精度0.25%型式試驗其他技術要求NO名稱技術要求1油箱容積2000L，可選2工作介質46號抗磨液壓油3試驗溫度控制誤差±4℃4油液清潔度控制不低于NAS7級5動力源噪音控制≤80分貝（動力源封閉式設計）

 公司現有從事試驗儀器研發的技術人員多名。擁有長期從事試驗儀器行業所積淀下來的文化優勢。

專注試驗機的研發、維護與銷售，可定制可出具具體規劃方案，為客戶提供軟硬件試驗儀器配套設施。

 液壓元件綜合試驗臺主要用于液壓泵、液壓馬達、液壓閥、液壓油缸的性能檢測試驗，可測試多種規格系列的液壓元件。

 適用于各種汽車軟管、膠管、空調管、汽車總成等產品的耐壓性能的測試。用于各種型號的管件的爆裂壓力測定和耐壓時間測定。其廣泛應用于質量檢測單位、各種車零部件制造單位、產品質量檢測站、科研院校等各種軟管的生產、開發研究等領域。壓力試驗系統由加壓系統和控制、顯示系統組成。加壓系統主要由液體增壓泵等組成，主要完成系統的加壓和保壓工作，可確保長時間試驗的加壓及保壓。控制、顯示系統主要完成控制驅動氣體的壓力，控制卸壓，及時顯示壓力，控制加壓等工作。