奔馳汽車隔音店優選企業“本信息長期有效”

汽車音響改裝是需要專業嚴謹的安裝技術來進行的，其中包含原車拆卸、設備安裝、調音調試等系列技術活，所以改裝一定要選擇專業的汽車音響改裝店進行。

好音樂能讓人心情更加舒暢，可是原車音響不夠讓人滿意，怎么辦？那一定要升級才行。奔馳CLC260作為一款高1端SUV其音質效果卻很一般，原車的中低音是假音，而且沒有高音，前聲場6個喇叭安裝位，卻只配了3只喇叭，只能進行音響改裝升級。

左前門奔馳專用高音的無損對插安裝，丹拿高音蠶絲振膜，磁流體冷卻阻尼材料填充，與原車完1美適配的安裝結構，超窄磁間隙、大直徑磁體設計擁有更強的控制力及高靈敏度。配合專用線束與原車無損對插，亦可直接與后裝功放進行連接。右前門丹拿奔馳專用低音的安裝，很多車主可能會覺得既然是專車專用無損對插，肯定是隨便找一家店就行了，其實不是的，不管是什么樣的改裝，是否選擇專業店都是非常重要的。改裝之前需要將原車的喇叭拆掉，所以一定會經歷拆裝，是否會拆車也是改裝的根本問題，另外音響改裝對安裝環境也有一定要求，拒絕臟亂差，請一定要到專業店進行改裝。而且原車低音單元在腳底剎車與右門位置，要想安裝是有相當大的難度的，沒有專業的改裝技術是不行的。車音改裝過超級多的奔馳喇叭對車身結構非常了解，這也是許多奔馳車主在改裝時會選擇到車音的重要原因之一。

經過了專業的安裝之后，剩下的就是專業的調試，調試之后的車內音質非常悅耳，高音通透清晰，中頻溫軟圓潤，低頻力度平衡感讓人感覺非常舒適，整體聲音的細節和表現力都非常優1秀，讓車主非常滿意。

奔馳E260是國內商務人士非常喜歡的高1檔車型，外觀的設計上奔馳E260尊貴典雅，商務氣息非常的濃厚，而其內飾布局合理、用料充足。做工精細，將整車的豪華氣息完全的展示了出來。但這款奔馳E260的原車音響效果就不是特別理想，與其高1端豪華車的定位不符，車主決定為愛車升級一套德國伊頓汽車音響，提升音質。

汽車的前聲場喇叭使用的是德國伊頓RSE三分頻套裝喇叭，它是完全在德國本土生產的三分頻揚聲器，在生產制造的時候，德國伊頓充分考慮到了各種惡劣環境對音響品質的影響，從而讓音響系統即便是在汽車這個極端惡劣的工作環境下，依然擁有極高的保真效果。為了增加低音部分的下潛力度，改裝技師則為汽車音響系統，添加了一只德國伊頓頂1級黃盆12寸超低音單元。

在音源端，為汽車音響系統添加了一臺美國ARC PS8 DSP，它可以擔任汽車音響系統調音的任務，從而讓音頻的精準性、細膩感更加的出色。為良好的聲音表現打下堅實的基礎。為了讓其能夠充分的發揮出其應有的效果，改裝技師還專門用了一臺美國ARC 頂1級簽名版功放來對其進行驅動。再用一臺美國霸克ET系列的單路功放推動超低音，功放、處理器安裝在車尾箱。

奔馳E300L的車主是一個非常懂得生活的人，對于生活的優雅有著自己的見解，他認為愛車原車的音響效果還是較差，一直想要獲得更好的音質體驗，經過了解咨詢來到杭州車音進行音響改裝。

門板隔音依然采用了雙層隔音，其中雙層層隔音采用M2止振板，一是鈑金強度加強，降低共振。二是密封箱體，降低內部噪聲向外傳遞。

丹麥丹拿是一個歷史久遠，文化沉淀深厚的北歐品牌。丹麥丹拿一直在追求著音樂的真實還原，配套奔馳推出了專門定制的揚聲器系統，匹配奔馳原車的安裝位置，嚴謹的制造工藝讓奔馳的音響系統得到品質的升華！

丹麥丹拿奔馳專車專用，無損安裝，直接對插即可，再加一臺弗倫詩功放，享受殿1堂般的聲音聽感享受！

奔馳SLK350主要面向的是年輕的消費群體，而此類消費者對音樂的需求比較旺盛，并且喜歡聽一些個性化非常明顯的音樂，所以原車的音響系統顯得有些力不從心，為了能夠滿足自己的聽音需求，車主來到杭州車音貿易，對汽車音響的系統進行了升級。

在音源端，杭州車音貿易的改裝技師，為汽車添加了一臺音頻處理器，它可以解決原車主機解析力不高，造成的音頻信號不佳的問題，從而為功放和喇叭提供了更的音頻信號，同時為好的聲音表現打下堅實基礎。車主在平時比較喜歡聽搖滾樂，因此改裝技師，將汽車的前聲場喇叭替換成了美國MOHAWK MKIII套裝喇叭，它的高音單元使用了28mm鋁壓鑄絲綢圓頂高音單元，這既讓其外觀更加精美，同時也讓高頻部分更加清晰亮麗，美國MOHAWK MKIII的中低音部分采用ben乙烯塑料涂料橡膠邊壓紙音頻，它所播放出來的中低音部分飽滿有力，節奏感極強。

升級完成后車主選擇一首自己平時喜歡聽的搖滾歌曲試聽音樂效果，結果一打開音響，歌曲的震撼力、節奏感就完全的展現了出來，讓聽者的精神也為之一振，車主聽了以后非常滿意。